作为本田汽车在北美的高端品牌，讴歌从上市到夺取北美销量冠军，有着非常独特的市场地位，但同时又属于那种定位不是太明晰的入门级豪华品牌，奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪，甚至别克、林肯、沃尔沃等等都是讴歌的直接竞争对手。近年来，讴歌似乎有意把自己的形象打造得更加具有声望，让人们一提起讴歌就能联想到顶级豪华运动轿跑车。不过，这个计划如今又转变了，尽管该计划永远也没有实现过。
不久之前，本田汽车美国公司首席设计总监Dave Marek强调讴歌未来将会被设计成和宾利还有迈巴赫竞争的车型。之后他们发布了一款搭载V8动力的后轮驱动轿跑TL，还有去年，他们还把非常大的战略重点放在最新一代的NSX车型上。但如今，在这个变幻莫测的年代，NSX计划取消了，V8后驱TL项目也被无限期沿后，没有人再去期待讴歌版的‘幻影’了。
今年二月，本田汽车美国首席执行官Dick Colliver在公开场合再次表态：“成为顶级豪华轿跑车制造商仍然是讴歌的目标”。就在刚刚结束的日本东京国际车展上，本田CEO Takanobu先生告诉大家讴歌正在经历一场巨大的变革！这场变革将会基于他们最终的研究和发展的方向。
在这次的全球经济危机之前，讴歌希望能为人们开发出外观吸引人的、内部装饰前卫的车型，但现在他们将会把更多的精力投入到新技术的运用和研究上面。
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