金九银十期间，在各地举办的车展上，F0展台的人气极为旺盛，现场订销量不断走高，车源十分紧俏。9月份，比亚迪F0销量达到11001辆，10月达到11434辆，不仅连续三月挺进万辆俱乐部，还创下上市以来新高，牢牢坐稳微车王者的位置。
销量见证 微车王者
比亚迪F0的上市标志着国内微型车从简单的“代步工具”向精品时尚小车的方向发展，它以时尚、精品、高端的定位成功引领小车消费潮流。今年以来， F0的表现更加抢眼。3月取得主流小车增长冠军，进入自主品牌车型销量榜前五强。6月终端上牌量突破7000辆，7月挺进8000辆大关，8月以10023辆的成绩迈入万辆大关。
借此势头，比亚迪F0在金九银十率先发动爱国攻势，最高配旗舰型直降5000， F0全系车型整体进入3-4万区间，性价比再次飞跃、时尚更实惠，助F0在“金九银十”抢滩之战中拔得头筹。9、10两月，比亚迪F0分别创下了11001辆、11434辆的销量成绩，稳入万辆俱乐部，显现出过人的王者气势。
动力出众 性价比取胜
F0持续热销、在金九银十大有斩获，和其优良的品质密不可分。F0上市一年，产品进入成熟期、品质稳定，时尚、精品、高端的定位深入人心。
比亚迪F0采用德国博世节油控制系统，搭载全铝发动机BYD371QA，其重量仅为铸铁发动机一半，机身轻耗能自然小。其百公里最低油耗仅3.3L。一举夺得中汽协1.0L车型节油测评冠军，成为小排量车中名副其实的“节油王”。该款全铝发动机各项参数可与丰田技术相媲美，曾与迈腾2.0TSI、丰田威驰1ZR-FE1.6L共同获得博格华纳杯“中国心”十佳发动机美誉。
F0配备副车架独立悬挂装置，后悬架具有随动转向功能，使F0具有良好的稳定性；而前麦弗逊独立悬挂、横向稳定杆结构，后拖曳臂附扭转梁结构，确保了F0良好的操控性。而对比起F0目前3~4万的整体售价而言，性价比优势不言而喻。
政策助推 消费者认可
2009年以来，中国汽车市场在中央政府“扩内需、保增长”政策的推动下，逆势上扬，出现百舸争流的局面。随着燃油税实施、国家利好政策的颁布、新一代微型车的上市，小排量车持续热销。
与此同时，随着车市的日益成熟，消费者的购车观念不断转变，越来越多的消费者认可自主品牌。近日，国务院国资委研究中心、中国汽车工业协会、中国环保协会等权威机构联合公布了第五届“联信—中国汽车品牌满意度调查”结果，比亚迪F0以822分荣获微型车销售满意度调查冠军，成为消费者最满意的微型车。
突出的性价比、过硬的品质、政策和消费者的支持，使得F0销量飞速提升，这款微车王者还能为市场带来什么惊喜？我们拭目以待。
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