自今年1月国家出台购置税减半政策以来，小排量车型一直是销售的主力军。今年年底，这一优惠政策或将结束，而是否出台新政策目前尚未明确，在这一情况下，不少消费者为赶上购置税减半的“末班车”，纷纷出手购车。记者近日走访了数家4S店，着实感受了一把小型车市场的火爆。
优惠政策进入倒计时 小排量车的销售旺季提前到来
往年，10月过后是汽车销售的淡季，但是记者在各4S店内看到，前来咨询、付订、提车的客户络绎不绝，尤其是消费者对小型车的追捧热情丝毫没有下降的趋势。据经销商反映，“金九银十”后期，来店里咨询的客人不减反增，付定率也明显提高，咨询内容也常常围绕着小型车优惠政策是否会延续到明年，或者店内是否有年终促销活动等。
一位前来咨询的王女士告诉记者，本打算等明年儿子结婚时买车，但听说眼下优惠政策将要到期，如果现在不买，怕错过购车最佳时机，权衡之下，还是决定现在购车。
的确，购置税减半的优惠政策吸引了不少原来“还左顾右盼、犹豫不定”的消费者。客户陈先生表示，自己曾一度在中高档车和小型车之间犹豫不决，最终还是选择了小型车，毕竟购置税减半政策十分诱人，只这一项就能便宜好几千元的费用，绝对划算的。
精品小车一枝独秀 POLO系列成购车首选
在实地采访中，记者还发现虽然人们对小型车热情高涨，但是他们的选择眼光更趋理性，像POLO这样的“精品小车之王”成为购车首选。记者在东莞鸿燕上海大众4S店逗留的短短2小时内，就有3位POLO客户前来提车。
经销商告诉记者很多消费者看重POLO牌子响， POLO进入中国早，一直以精品小车定位，在品牌价值、产品质量、售后服务等方面都有着良好的积累，消费者觉得买POLO就是买到了舒心、省心和安心。比如售后，像我们这样的4S店，全国有600多家，随时随地为消费者提供最便捷的服务，替客户节省了不少时间和精力，其他品牌很难企及，消费者怎么能不喜欢？”经销商笑盈盈的表情也道出了他对POLO的品牌优势的自信。
范先生刚定了一辆POLO劲情，他觉得优惠政策固然重要，但更重要的还是车辆的品质、安全性和售后服务。他从年初就开始关注小型车，并到各个知名品牌4S店进行了咨询和试驾，POLO表现出的动力性能和操作感让他爱不释手。“果然还是德国制造的品质让人信赖，别看这车车身不大，但动力却超乎想象地强劲，起步有明显的推背感，客服代表告诉我，POLO系列的每款车都达到了欧洲NCAP测试4星级标准，安全性远远超出同级别车。虽然花差不多的价格可以买一辆低配低排量的中级车，但我觉得还是买POLO值。”
经销商和客户的话在一定程度上道出了POLO作为“精品小车之王”的品牌价值。的确，POLO的市场表现也堪称“王者风范”，截至09年10月，POLO品牌在中国的累计销量已超过45万辆，单月销量更是连续6个月冲破万辆大关，其AO级头号精品小车的地位也越来越牢固。
记者点评
小型车市场的火爆离不开外界优惠政策的助推，然而，一旦优惠政策不再向小型车倾斜，这一火爆的局面还能否持续？从记者的本次调查来看，似乎又说明了“酒香不怕巷子深”的道理，的确，随着购置税优惠政策的功成身退，小型车自身的品质将决定今后的市场表现，在这一点上， POLO为我们做了一个最好的榜样。
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