首先要告诉广大读者的是,本期这款产品只适合应急处理,并不适合“一劳永逸”。
在汽配市场上,有很多用途稀奇的产品,有些车主见到了,大多只是好奇却不敢用,最担心的是其功用。
本期选择这款产品作为测试主角,除了觉得这种产品较为新奇外,缘由也是十分巧合。记者的一位同事,爱车停在小区的路边,汽车两后轮胎几次被人恶意扎进钉子,每次都是扎至轮胎没气。扎车胎贼让人深感可恶又觉无奈。在用品市场上,恰有一种名为“轮胎防漏液”的产品,价格也并不贵,针对这种扎胎号称能有效防漏气。在征得商家支持后,对这种新品进行了测试。今期,汽车用品市场上的一些新品将成为我们“一试就知道”的测试主角。
文/图 邓莉
1.用钉子扎轮胎
2.灌入补漏液
3.用打气泵打气10分钟至2个胎压
轮胎防漏液真假大测试:
初见这款产品,其在宣传包装纸上就相当直白且具有诱惑力“轮胎漏气怎么办,10分钟搞定!”不过对于谨慎的车主来说,越是夸张的宣传语越让其望而却步。实际这款产品如何,不妨试一试。
在汽车美容店,我们的师傅在对轮胎进行了全面的检查之后,开始准备扎胎。在扎入两颗长钉子后,参与测试的车胎已经慢慢漏气至瘪。一切准备就绪,主角上阵。师傅将补漏液从轮胎内倒入防漏液,然后用产品附带的电动泵打气10分钟,同时留意胎压。这时,轮胎已经恢复,车子已可以开动行驶。
为了测试加注了防漏液的轮胎的安全性,我们用保持60km/k左右的时速连续使用了两天,行驶过程并无不妥,回美容店测试胎压,胎压依然保持之前的200kpa水平,再扒开轮胎后,可见到补漏液已经均匀分布在轮胎内壁。
扒开轮胎可见到补漏液均匀分布
行驶两天之后,胎压不变
检验结果:只适合应急
自从米其林推出子午胎后,轮胎补漏液大派用场。一位4S店的师傅告诉记者,部分胎面翻新商在翻新轮胎时,往往在轮胎内侧涂一层防漏液,来防止轮胎本身橡胶毛细孔引起的慢泄气。这种产品的适用范围包括轿车、小汽车、摩托车的真空轮胎(无内胎)。
经过测试,这款产品尤其适合驾驶者在高速公路或荒郊野外,在没有备胎的情况下,因需更换轮胎所带来的麻烦。补胎时不需要任何辅助工具,10多分钟即可完成补胎、充气。而在测试过程中,两天下来胎压保持正常水平,由于补漏液均匀分布在轮胎内壁上,车辆平衡表现良好。
不过尽管测试结果良好,但本报依然建议车主在专业师傅的指导下试用。此产品只适合应急,并不是“一劳永逸”的耐用行产品。轮胎如果漏气,一定要去4S店或专业轮胎店进行更换。
轮胎防漏液的工作原理:
灌注入真空轮胎内,遇有刺破孔(眼)时,由于车轮转动,借助胎内气体压力,迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔(眼)中,堵塞住漏气,按着胶接机理的扩散理论,橡胶粉等带有胶黏性粒子在刺破孔处与轮胎橡胶创伤面互相扩散、渗透、在界面处发生互溶,短时间内可形成牢固的补丁。
防漏液能在轮胎内自动调解平衡,杜绝慢跑气,减少充气次数,延长轮胎使用寿命。能自动补合最大直径为≤6—8毫米铁钉及尖锐物刺破孔(眼)。降高温防爆胎,抗低温至-40℃。 (本文来源:大洋网-广州日报 作者:邓莉)