其实,除了车价上4S店与二级店有着明显区别之外,在保险、上牌、售后等其他购车环节上,两种销售模式也存在着细节上的较大差异。
车价篇:二级店仍有价格优势
我们不难发现,部分品牌在价格放开后,虽然4S店的促销比此前确实有了明显提升,但与二级店相比,后者仍有一定的价格优势。
车价调整二级店更灵活
在金九银十的促销旺季,经销商都想大赚一笔。所以不管是在促销手段上,还是现金返利上都比以往加大了砝码。但大多数4S店由于价格仍受厂家限制,只能通过赠送各种装潢来吸引消费者的眼球,进而拉动销量。二级店在这点上则相对比较灵活。由于不受厂家对车价的管控,价格完全依据市场需求来调节。
消费者如果想在9、10月份实施购车计划,不妨多留意一下二级市场的动向,因为正处销售旺季,价格变化非常迅速,几乎可夸张地说几乎是一天一个价。
保险篇:别看折扣看价格
投保过程中,同一险种在4S店、二级店和保险公司的报价也是不同的。这一现象让不少消费者为之困惑,继而出现了“买车一家店,上保险又是另外一家店”的情况。
我们仍以新凯越为例,按照投保交强险、第三者责任险(20万元)、车损险、不计免赔险、划痕险(2000元)以及全车盗抢险六个常见险种的总费用进行对比。从三家保险公司最后算出的总价上看,保险金额相差得并不明显。只是二级店的报价显得略低一些。
其实,别看二级店在车价上比4S店让利更多,即便是在保险这一环节,二级店所得到的折扣也比4S店更多。因为它们大多投保的是一些小保险公司,这些小保险公司为了招揽生意,会给出比大保险公司多出几倍的返利。此外,虽然保险公司给出的折扣在三家中最低,但最终的保险总价却比二级店和4S店都要高。这显然是不同的保险公司针对同一险种给出的价码不同所致。
服务远比价格更重要
从消费者的角度来看,谁都希望买车能享受到车价最低、保险最低、服务最好的待遇,但事实上,一份钱一份货,为爱车投保也是如此。车主在享受低保险费用的同时,也要考虑到事后保险理赔是否同样能让您满意。
从(表3)上大家可以看到,4S店在事后的理赔环节上能够提供给车主更多的服务,而二级店虽然靠低价招揽到了车主,但业内人士提醒消费者,买保险不能只图哪家的价格便宜,还要看各家的服务态度。如果只贪图便宜而不考虑其他因素,日后一旦发生意外,保险公司迟迟不能出险、赔付难等后续服务、保障做得不到位,难受的就只有车主自己了。
上牌篇
以上海人上“南通牌”为例,4S店报价为9000元,而二级店的报价则每家都可能不同,7500元,10000元均有可能。由于二级店掌握的人脉关系都不同,这就难免使得各店所报价格存在差异。
售后篇
场景一:“我们的车是从4S店拿的,维修保养也可以到4S店做。”
007提醒:4S店的售后服务人员表示,车辆需维修时,二级店如果擅自打开车辆、维修车辆,就算车辆仍在质保期内,车主也享受不到4S店在质保期内提供的服务。
场景二:“我们也可以提供售后服务,而且工时费会比4S店低。”
后记:价格绝非购车唯一要素
通过对比,从4S店买车应该仍是大多数消费者的首选。因为车不是买回来就万事大吉,使用中还要定期的保养、维修,所以一个有保障的正规渠道是非常有必要的。这也一定程度上避免了“万一出了问题,4S店和二级店互相推卸责任,损害车主利益”的事情发生。
当然,我们也不是说二级店购车不好,需要提醒消费者的是,价格不是最重要的购车要素,谨慎考虑好保险、上牌以及日后维修上的点滴,这样再选择在二级店购车也会是件实惠的事。 (本文来源:江南时报 )