广州南菱强势杀入东莞车市传奇战车三菱EVO首度亮相

    7月21日，曾连续七次夺得WRC世界拉力锦标赛冠军的传奇战车—三菱Lancer Evolution（以下简称三菱EVO）出现在东莞市南城区莞太大道段白马路段东莞南菱（0769-22909605）展厅。这是三菱EVO在东莞市场的首次公开亮相，同时也是广州南菱汽车集团进军东莞市场、成功重组原东莞东汽恒通公司之后的第一次公开亮相。

   广州经销商大举杀入东莞市场，引起了媒体和业界的强烈关注。在此之前，同样来自广州的广物汽贸已经在东莞市场一路攻城掠地，此次南菱汽车集团强势杀入，许多东莞本地的汽车经销商都惊呼“狼来了”。业内人士认为，随着广州、深圳两大汽车市场日趋饱和，当地的一些大型经销商集团开始把目光瞄准更具发展潜力的东莞、惠州、清远等城市，车市新一轮“圈地运动”将在二三级城市展开。
    南菱成功重组东汽恒通
   南菱汽车集团是华南规模至大的多品牌汽车销售服务商，在广州、花都建有两大汽车城，清远南菱汽车城也在建设之中，旗下拥有上海大众、上海通用、一汽丰田、东南汽车、长丰三菱、进口三菱等多个品牌4S店集群，全国“十大超级汽车营销集团”之一，在华南地区具有广泛的品牌影响力，特别是在三菱车系的销售、维修方面一直居全国同行首位。据不完全统计，珠三角地区约60%的三菱、猎豹系列越野车的备胎罩都标有“南菱汽车集团”的字样。

   据介绍，南菱汽车集团进军东莞市场的第一步，是成功重组原东莞东汽恒通汽车有限公司（简称“东汽恒通”）。东汽恒通是东南三菱品牌在东莞地区的首批特约经销商，公司位于东莞南城区莞太路段，周边共有三十余家汽车品牌4S店，地理位置十分优越。经过数年的发展，东汽恒通在东莞拥有庞大的客户群和良好的市场口碑，但由于种种原因，公司近年来遇到了一定的发展瓶颈，开始寻求对外合作。最终，南菱汽车集团的合作诚意打动了东汽恒通，双方一拍即合，迅速达成了重组协议，新公司改名为“东莞市南菱汽车销售服务有限公司”简称“东莞南菱”。

   东莞南菱的成功重组，标志着南菱汽车集团在跨地域经营方面又迈出了关键性的一大步。今年3月18日，南菱汽车集团在广州市中心城区的三鹰汽车城建立了第二家三菱汽车4S店；5月，南菱清远汽车项目正式启动，并成功重组东莞东汽。短短的三个月时间里，南菱汽车集团连续三次“亮剑”，上演了一出“中进”、“北拓”、“东扩”的大戏，给因竞争惨烈而显得相对暗淡的车市涂上了一抹亮色。
   南菱：“看好东莞，还有新动作”
   在三菱EVO赏车会上，南菱汽车集团负责人向记者透露，此次南菱成功重组东莞东汽恒通公司，只是南菱进军东莞市场的开端，在时机成熟的时候，还会有新的动作。但他拒绝透露具体的内容，只是说：“相信很快就会看到结果”。
  在东莞南菱的展厅外面停车场，记者还看到一辆全新的长丰三菱帕杰罗越野车。南菱汽车集团负责人表示，作为长丰三菱帕杰罗系列的广州地区总代理，南菱在此之前就在东莞开发了二级网点，随着东莞南菱公司的建立，南菱将直接在东莞销售长丰三菱帕杰罗系列车型。

  这位负责人表示，南菱汽车集团之所以敢大举杀入东莞市场，主要是看中东莞汽车市场巨大的发展潜力。他说，东莞是珠三角地区经济最为发达的城市之一，境内外资企业、民营企业众多，出口额连续多年位居全国第一，年人均可支配收入达25320元，高居全国第一，区内共有30余个城镇位列全国500强镇。东莞的汽车消费一向也走在全国前列，2006年百户家庭拥有汽车数量达到46辆，稳居全国第一。
  来自东莞车管所的数据显示，2006年东莞地区新车上牌数达到95029辆，其中乘用车达到52063辆，在广东省内仅次于深圳、广州，同比增速则达到了26.3%，超过了深圳和广州的增速。这位负责人说：“东莞汽车市场有这么大的发展空间，换了谁都想进来分一杯羹。”
    南菱来了，EVO也来了
  媒体关注的是南菱进军东莞的幕后新闻，车迷们最关注的却是传奇战车三菱EVO。在赏车会上，上百位车迷将EVO围得水泄不通。

  据悉，三菱EVO是06年10月才登陆中国的，是一款日本原装进口的极品跑车。三菱Lanceter EVO从诞生开始，就是一台充满比赛血统的运动高性能车，它的特殊的优越性能使它在拉力赛、场地赛甚至坊间的黑夜飙车都有狂热的表现，不计其数的拉力赛冠军让它的名字红遍全球，Lancer Evolution 也因此演变成了极速战车的代名词。然而此前，EVO只有在广州，上海等一线城市才有销售，南菱就是首批进口三菱经销商之一。此次南菱将EVO带到东莞巡展，圆了东莞车迷们的一个心愿。

  据介绍，此次展示的第九代三菱EVO已经在日本停产，现在属于绝版产品，而且它在东莞南菱的展厅作短时间的展示后，将在珠三角地区其他城市巡展。东莞的车迷朋友想一睹这款极品跑车的风采，还需抓紧时间了。