浪漫科技型动魅力-试驾东风雪铁龙世嘉2.0AT

试驾地点：东莞南城运河路
车辆提供：东风雪铁龙南城永虹车行
天气：晴朗

碧绿的草地,成片的野花，清爽的凉风，驰骋在通畅的公路上，让人感到舒适自在。

东风雪铁龙世嘉2.0AT前脸外观

见到世嘉的第一眼, 淡黄色的外观、海豚般的流线形车身, 旗帜形的后视镜，使它看起来就像带着胜利的神态，让人心情舒畅。

科技感极强的仪表盘

坐进世嘉驾驶座的第一时间，这款以运动著称的车型就带给人极大的信心。座椅运动型，身体跟椅子容为一体，在驾驶座座上，我发现了可以折叠的把手，这看起来让人感觉这款车很注重每一个细小的细节. “中央固定集控式方向盘”就像一个贴在你手掌的一个智能遥控器：音量控制、定速巡航、限速……让驾驶者从而减少眼睛对路面上视野的移开. 稍微让人有点不适应的是它的后视镜视野较小，中央固定式方向盘需要熟悉一番才能熟练使用，否则可能短时间内按喇叭都要找一下才找得到。

内饰

大灯

走在通畅的公路上，但弯处也很多,车头随着方向盘的转动颇具比例地感知到驾驶者的意图，给予了准确的指向性反应。入弯车速虽不快，但面对几个连续弯处，让人觉得应付自如，颇有后驱车的感觉。悬挂也很通人性，软硬适中，面对不同弯道表现得韧性十足。世驾在操控这方面表现的很美.
美，有时也会是一种心境，一种享受。

　 试驾之前我已知道，世嘉是同级别中科技配置和人机交互界面做得最好的车型之一。但这依然没有减弱在数十公里实际使用那感光式自适应组合仪表带给我的新鲜感。这种设计不仅时尚，而且仪表就在你观察路面的视线以内，不会因为频繁留意它导致安全和疲劳方面的问题——据说传统仪表设计上的先天制约会使驾驶者的视线有多达30%以上时间脱离路面！

我相信开着世嘉去旅行是件快乐的事，你甚至不必带地图——世嘉的GPS全球卫星导航系统将透过7英寸的彩色显示屏和语音指引充当你的向导。其实这个可以由方向盘控制的导航系统比许多类似产品更好用！比如检索目的地名称，以往的经验是，好不容易透过麻烦的输入法写出的一长串地名或许与软件的记录只有一字之差，系统却毫不留情地重新跳出一个空格，重新输入！而世嘉的检索则显得很聪明，只需要输入第一个字，软件中所有与之关联的下一个字便会显示，便于你以选择方式找到自己的目的地。

东风雪铁龙世嘉2.0AT发动机
东风雪铁龙世嘉2.0AT的轮毂

另外，我还在世嘉的多媒体显示屏上找到一个外接音视频转换的控制界面，输入端子就隐藏在同样放置多碟机的手套箱内。这样一来，你不仅可以把I-POD连接进来，还可以将“爱可视”中收录的《旗舰》拿来重放。愿意的话，甚至可以把诺基亚的N82连上，翻看手机内存储的照片。总之，开着世嘉在公司楼下或是超市外等人，你足可以借着方向盘上的多功能按钮以及多媒体显示系统寻找到足够丰富的娱乐项目，甚至趁这空当把自己的车进行“改装”！千万不要误解，我所说的“改装”其实是基于世嘉先进的智能灵性网络平台向用户开放的若干功能的个性化设定。比如你可以将方向盘上一个多功能键设定为“点亮车顶灯”，也可以让它成为“车辆自检”的控制键；还可以通过长按中央门锁的方式选择自己喜欢的上锁规则；甚至在多媒体系统中，自由改变屏幕的背景、行车电脑数据的度量单位什么的……你完全可以把自己的世嘉调整得与别不同！

拥有世嘉，相信会比原来获得更多的快乐。