当国产奔驰C级上市时，官方最低34.8万元的售价，是否让人们感觉奔驰不再是那么高高在上了呢？那我这次试驾的奔驰B级车，一定会让更多的消费者感觉到，奔驰离他们越来越近了。尽管最低28.8万元的售价仍不是平常老百姓能够承受的，但至少证明奔驰已不再是遥不可及了。
体型像小号R级车 外观富有动感
从体型上看奔驰B级车就像是R级车的缩小版，我想这多少也是打算沾一下R级车取得成功的光，因为R级车与B级车看上去都属于奔驰车中的另类。从传统角度来说，奔驰车在人们心目中的形象多数是像S级这样的顶级豪华轿车，也不排除那些喜欢SUV如GL和M等大家伙的人，当然SLK跑车也是奔驰的代表作之一。而且B级车和R级车在奔驰的产品序列中，都属于运动旅行车，所以长得有些像也是可以理解的。
前脸设计是整车最吸引人的地方，顶在三页式进气格栅上的硕大三芒星logo最为抢眼，将这款车时尚、动感的定位也体现出来。在发动机舱盖的最前端，还可以看到奔驰最传统的标志，似乎这款小车是在向人们强调它的高贵出身。发动机盖两侧线条的力度感很强，与前保险杠上的走线样式搭配在一起，突出了车头的肌肉感。一对鹰眼大灯也煞有气势，让人不敢小视这辆奔驰B级车的实力。
车尾处的设计虽然不及车头那么富有动感，但有层次感的布局依然不会让人觉得乏味。线条从车顶向下延伸，呈弧线状，使后部的整体性很强，看上去非常结实。与车头相比，车尾后门上的奔驰logo就显得有些秀气了，不过B200字样在这辆酒红色的车身上却显得格外醒目。
内饰做工精致 百叶窗式全景天窗与众不同
进入车内，虽然在这款奔驰B级车内没有看到以往奔驰车的豪华装饰，但上乘的选材、精致的做工以及合理的布局，让我对该车的内饰感到满意。需要说的是，这款车的内饰有两处令我非常喜欢，第一是这款车里没有出现桃木装饰，取而代之的是时尚、现代的金属拉丝装饰；第二是在内饰的配色上提供黑内饰，适合奔驰B级车的运动风格。
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仪表盘的样式设计虽然较为简单，但是显示足够清晰，多功能显示屏的内容丰富，且排放合理，能够满足日常行车所需的一切信息。方向盘给人的感觉稍有些大，不过手感适中并带有人体工学的手型设计，方向盘上的多功能按键也便于操作。
中控面板的设计中规中矩。多媒体控制系统中间为液晶显示屏，左侧是多媒体控制系统的控制键，右侧为蓝牙电话系统。下部为空调系统，虽然空调系统的操作采用手动模式，但提供自动恒温控制系统，还是比较人性的。四个车门的门窗均可进行一键式控制，非常方便。
扶手箱处的设计多少有点不太让人适应。扶手可前后调节，为驾驶者的胳膊提供更适合的支撑点。在前部可以看到一个弹出式的长条储物阁，小得有点一时令我想不出放什么东西合适，这也是扶手箱的全部空间了。当然，在扶手向前移后，在后边会露出一个小的储物槽，供后排乘客使用。
无论前排还是后排的座椅，舒适性令人满意，同时还带有不错的支撑性。前排座椅还可进行电动调节，非常方便。而后排座椅可以进行四六分开式放倒，当后备箱空间不够用时，这样的设计可以使车内储物空间从544升一跃提升到1533升。不过当前排完全放倒后，你会发现整个后排的底板不是平行的，这时就可以向上拉动后备箱底板沿着轨道调节，让整个后部空间的底板保持平行。
奔驰B级车还有一个亮点就是它的全景天窗，并不是说全景天窗就有多值得炫耀，而是说开启方式较为与众不同。全景天窗采用百叶窗式设计，当完全开启后，你可以看到天窗以分段式折叠在车顶上。不仅样式与众不同，还可以起到很好的扰流作用。车内的天窗遮阳帘也分两段式，采用前后独立开打的方式，较为特别。
驾乘舒适满足家庭需要 自动泊车系统实用
在这款奔驰B级车上，搭载的是一台直列四缸2.0升发动机。在发动机转速达到5500转时，可输出100千瓦的最大功率，当转速维持在3500转到4000转之间时，可爆发出185牛米的最大扭矩。与发动机搭配的是一具AUTOTRONIC无级变速器，并提供模拟7速手动模式。
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驾驶这款车时，没有以往奔驰轿车油门较沉、反应不够直接的感觉。油门脚感轻松了许多，但仍可以感觉到油门踏板带有回馈力的弹性。加速时油门反应的速度也快了许多，驾驶者可以感觉这辆奔驰B级车在2.0升发动机的带动下，跑起来异常地轻松自如，无论市区行驶或高速路长时间驾驶都能胜任。
由于这辆奔驰B200采用的是AUTOTRONIC无级变速器，所以在行驶中动力输出的平顺性非常好，不会出现换档时令人不适的顿挫感。在手动换档时，只需将档杆向左或向右拨动即可，变速箱对指令的执行也可以较为迅速的完成。而且在档位下边可以看到C/S按钮，可以切换车辆舒适与运动之间的驾驶模式。
还有一点需要提到，那就是顶配车型上的自动泊车系统。主动式停车辅助系统(Active Parking Assist)，这套系统是依靠车头上的六颗超声波感应器和车尾的四颗超声波感应器（俗称倒车雷达）。当车速低于36公里/小时，车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间，当发现合适的停车位置后，车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号，驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统（electric steering），然后控制好油门和刹车就可以轻松的停车入位。这对许多新手和技术不熟练的人来说，是个非常实用的系统。
(本文来源：爱卡汽车网 )
