豪华竞秀耐力比拼

　　0～100 km/h加速时间仅为7.1 s

　　变速器型式6挡手/自动一体

　　最大功率 kW(r/min)170(5 900)

　　最大扭矩 N·m(r/min)300(3 500)

　　最高车速 km/h245

　　百公里等速油耗 L/100 km9.9 

　　作为一款世界顶级豪华品牌轿车，任何舒适性装备出现在宝马530i上都不过分，而且更具独到之处。像可多向电动调节并带加热功能的前排座椅，椅面前端可以向外延伸，使驾乘者的腿部得到很好的支撑；后排座椅也带加热功能；空调系统可以分区独立控制；后排侧窗遮阳帘连固定的三角窗都一并遮挡；前排座椅头枕带可调整颈部支撑。宝马的驾驶室内显得协调大气，尽显豪华轿车的底蕴。

　　真正感受宝马530i的是它那澎湃的动力。踩下油门的瞬间，宝马530i沉稳的感觉顿时消失，取而代之的是一种迅猛的冲刺。宝马530i的动力来源于它那款带双凸轮轴气门正时系统(Double-Vanos)的直列6缸发动机，排量为2.979 L，最大功率达170 kW(5 900 r/min)，最大扭矩则达300 N·m(3 500 r/min)。6挡手/自动一体变速器与发动机匹配和谐，不但将发动机的动力完全体现，而且换挡平稳、舒适。高速行驶中，强劲的风力对宝马530i的稳定性几乎并没有太多影响，只不过随着车速的提高，风噪声稍微明显了点而已。

　　点评：宝马530i在动力、舒适型以及配置方面都是无可挑剔的。它集合了众多优秀的技术，并配备了良好的设备，为驾驶者提供了良好的座驾，同时也是一款非常好的运动伙伴。

　　雷克萨斯GS300豪华版

　　发动机 V 6四凸轮轴24气门VVT-i

　　功率(kW/rpm)170 / 6200

　　最大扭矩(Nm/rpm)300/4400 

　　GS300是介于雷克萨斯旗舰LS系列与偏重于商务的ES系列之间的一款兼顾运动性与舒适性的车型，因此它的外形较之两者也显得更加动感。修长的引擎盖，较低的前悬以及由粗壮的C柱过渡而来的短厚的尾部勾勒出了一副极具轿跑风格的画面。正面仍是标准的雷克萨斯前脸，直瀑式进气格栅，分体式鹰眼大灯以及由A柱延伸到引擎盖前端的棱线在车头汇聚，形成了强烈的速度感。尾部造型简洁明快，从侧面看有点掀背的感觉。双不锈钢排气筒和17寸铝合金轮毂也让GS300显得更加时尚。

　　GS300外部尺寸为4825mm(长)×1820mm(宽)×1430mm(高)，2850mm的轴距为后排乘客提供了充裕的腿部空间。真皮座椅支撑性和包裹性都不错，前排座椅还有通风和加热功能。Mark Levinson音响一直是雷克萨斯各款车型的标配，音效和音质绝对有保障。在内饰做工上GS300维持了雷克萨斯的一贯高水平，这也是其较美国本土车更吸引人的地方之一。

　　中控面板主要由一块7英寸的多功能触摸屏构成。通过简单的操作能够对车内空调、音响、车辆信息显示、可视倒车辅助系统以及GPS功能进行控制，其很有操作快感是科技迷的最爱。

　　对噪音的控制一直是雷克萨斯的强项，GS300做得仍然出色。在怠速阶段车厢内几乎难以感觉到引擎的声音，而平稳的车身也加剧了我的错觉。打开GS300引擎盖发现整个舱内被包裹的严严实实。这样做除了美观外也能控制从进气格栅进入发动机舱的气流方向，从而减弱噪音。

　　点评：

　　只有动力和技术没有舒适和享受，不叫豪华。不但拥有技术，还能感受到舒适与快乐，这才是豪华车的本质。雷克萨斯GS300豪华版，实至名归。

　　奔驰E280

　　发动机：3.0升V6引擎 DOHC顶置双凸轮轴和每缸4气门

　　最大扭矩300N·m/2400-5000rpm

　　作为奔驰落户北京的先锋力量，国产奔驰E级轿车在“同级别中最舒适豪华轿车”的称号继续保持。从前排延伸至后排的大型全景式天窗就应该算是奔驰E280的一个最大的亮点，经典的4横栅水箱罩与发动机盖和前翼板连接处的线条展现着锐利化的车头。车身前面的线条和车灯的配合简洁流畅，近乎完美。

　　E280的白色表盘搭配银色金属外圈优雅时尚，中控台上配备了6.5英寸的宽屏幕液晶显示屏，按键虽多但功能清晰，各种操作界面非常具有亲和力，音响、自动空调、多功能方向盘的使用都很顺手。国产E280配的是全新开发的3.0升V6引擎，由于采用了DOHC顶置双凸轮轴和每缸4气门的技术，效率更高，最大输出功率170kW/6000rpm，最大扭矩300N·m/2400-5000rpm。发动机动力输出流畅，减震良好，E280的悬挂系统采用了前后多连杆式设计，并装备了空气弹簧，这使得车辆对各种路面的适应能力非常高，对于破碎路面和短坡路，悬挂吸收颠簸的能力非常出众。而在长坡路上，空气弹簧的快速复位能力又能很好地控制车身的上下起伏。

　　奔驰E280装备了7速手自一体变速箱。D挡升降挡时，变速箱会有轻微的顿挫感，这款变速箱切换到手动模式的方式与其他品牌的手自一体变速箱完全不一样，在D挡位置，只要左右扳动挡把，变速箱就会切换到手动模式，而要恢复到自动模式，只要向右连续加挡即可。E280在8.7秒的时间内加速到100公里/小时，相对于车重，成绩相当不错。

　　点评：

　　作为首款在华生产的奔驰轿车，它本身就是为中国量身打造的车型，从外观到内饰，从动力到细节的音箱，无不以挑剔的眼光满足中国消费者的需求。如此精细，可配豪华之名了。