三分天下
车市运动会
长跑
测试里程：5000米
入围车型：凯美瑞、新雅阁、新天籁
排量：2.4L
长距离跑（简称长跑），最初项目为3英里跑、6英里跑，从19世纪中叶开始，被5000米跑和10000米跑替代。同为2.4L排量凯美瑞、新天籁、新雅阁是长距离跑的领军车型，拥有强劲稳定的发动机技术，兼顾舒适性与优雅。这让业内也传出得中级车市场者得天下的格言。
豪“装”新雅阁
号称史上最强的第八代雅阁到底强在了哪里？在动力上与凯美瑞不相伯仲的情况下，任谁都无法否认第八代雅阁在内饰上下的工夫。从中控台、前后坐椅和内饰材料三个方面第八代雅阁更强调的是舒适性。分为上半部的信息区和下半部的中控区,设计更加符合人体工学。8英寸内嵌式彩色液晶屏内含GPS导航、行车电脑等功能,它还带有40G硬盘的音响导航系统,不但免除读取导航光盘的不便,而且可以自动录取播放过的CD歌曲。
第八代雅阁动力采用全新升级的本田i-VTEC的双顶置凸轮轴发动机,最大功率达到132kW,最大扭矩达到225N/m。从官方数据上看,与上一代雅阁所配备的发动机相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,同时,油耗却下降了8%。本田在强调发动机技术升级的同时, 对燃油经济性非常重视。
此外,第八代雅阁还大大减少了PVC材料的使用,大幅度减少了对人体有害的VOC(挥发性有机物)含量。“车内没有异味”是不少车主对第八代雅阁印象深刻的地方。
优雅品味新天籁
新天籁最为人称道的特点是拥有一款动静非凡的“心”——连续十二年获得“世界十佳发动机”美誉的VQ引擎，这一发动机的表现既能动力澎湃又能宁静平顺，让车主可随时调整生活节奏，更加随心所欲。
它继承了渐入佳境的雷诺-日产的优良血脉。在外观设计上，处处体现出了豪华大气和简洁现代的特点来，时尚而有品位。如“长轴距，短前后悬”的车身比例配合高腰线设计更显时尚，整体线条顺畅如弯刀般的锋锐感，也极具个性与现代品位。它“内敛”而又高雅的车内设计营造出现代家居风格，木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间。在细节之处营造简洁、大气绝妙融合的美感。
中庸凯美瑞
就像汽车界所评论的凯美瑞近乎中庸的没有特点的外形却赢得了最多消费者的青睐，从该车官方所透露的设计理念来看，外形设计遵循“Dynamic yet majestic(动感而不失尊贵)”的开发理念，率先采用“三维外形”的设计理念，突出凹面和凸面的对比。而发动机则采用以上两种经过改良直列四缸16气门双顶置凸轮VVT-i发动机，具有澎湃的功率输出和更强劲的扭矩表现，实现了完美的油耗、噪声与振动平衡。在中低速时提供充足的扭矩，而在高速运行时提供源源不断的动力。
中高级车竞争的不仅是动力，车内配置也是长途旅行的重要因素。车身内部不仅空间空前宽大，电子导航系统、Plasmacluster双区空调、智能钥匙系统等丰田最先进设备，前排坐椅的双重SRS气囊以及窗帘式SRS气囊、VSC车辆稳定性控制系统以及带有AFS等丰田最先进的主动、被动安全技术，使CAMRY凯美瑞的安全性能成为中高级车典范。
广州日报
