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马上又到年底,估计坛子里的各位兄弟姐妹都有自驾出游或者回家看爹娘的打算,但不晓得大家平时在跑长途之前会不会对轮胎做检查,事情虽小可意义重大啊!车能跑可离不开四个轮子,这可是车的脚啊!!!安全驾驶全得靠它们,只有平
前两天看到一篇有关轮胎安全常识的介绍,现在转给大家,其实轮胎检查不光是保证安全,还能发现自己爱车的一些问题呢,呵呵,学问还挺深,赶紧跟大家分享一下。
我们以米其林XM1+轮胎为例。
XM1+是非对称花纹设计,是米其林专为中国
先看看轮胎外侧,如果你平时经常充气不足,会出现轮胎外侧边缘的磨损——这就说明您得增加充气压力了。
如果您的车比较老,减震、轴承啥的磨损很严重了,那轮胎着地部分的两侧就会有凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损。碰到这种事情,直接进汽修厂吧…
您如果经常充气过满,那会导致轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况,您该放掉一点气了。
再看这款凯旋上的米其林Pilot的侧面,最危险的情况就是侧面鼓包,那是因为轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层,这种情况最终会导致轮胎“放炮”,一定要及时换胎啊!
如果轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受
如果您驾驶习惯不好,经常急刹车,那可能会导致轮胎表面只有一块大面积磨损,而且您的ABS肯定出问题了,呵呵。而如果前后轮有两块相同的磨损,就说明鼓式刹车有问题了。
最后再跟大家
1、每周检查胎压,额定胎压在2.0bar至2.5bar之间,主要目视检查轮胎外表有无裂纹、划痕、鼓包,若有应马上去专业维修点检测;
2、若换胎,应前、后轮成对同时前后对调,不能交叉对角线前后对调;
3、修补的轮胎不能装到驱动轮上;
4、每天去除轮胎上附着的杂物,防止轮胎磨损;
5、定期做四轮动平衡定位、检查减震器和轴承;
6、减少急加速或急刹车,减轻胎冠剥离和轮胎疲劳
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