“MP-X蒙派克”是北汽福田汽车首款真正意义上的多功能商务车，同时也是福田汽车唯一的一款面向全球发布的车型。为了满足不同客户的需求，蒙派克价格由低到高分为：财富快车、商务仓、陆地公务机三大系列8款车型。那么，这款远销欧洲的国产MPV车型在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。
一、外观部分
蒙派克拥有典型的商务MPV车型外观，整体造型稳重大气。经过仔细观察后发现，整车工艺质量较好，车身板金及漆面光洁度十分不错，局部钣金接缝比较均匀，装配质量良好。
第二排车门为双推拉式，车门滑道并没有设计隐藏在后窗玻璃下，为外露式。椭圆型立体尾灯与车身颜色搭配协调，使得车尾立体感较强。尾门关闭后与车身之间缝隙较大。
前风挡的雨刷为传统的有骨架式，司机侧没有设计导流板。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是已不是目前的主流配置。尾门后风挡没有设计单臂雨刷。
六辐铝合金轮毂造型简单经典，轮胎螺丝配有装饰螺帽。刹车系统为前盘/后鼓式，205/70 R15的轮胎兼顾了舒适性与经济性。
后尾门为双充气杆支撑，关闭时比较吃力，女性朋友操作起来并不会感觉轻松。在车内无开启按键，通过中控锁以及车外钥匙解锁，但要通过后牌照上方的隐藏把手开启。
发动机仓设计紧凑，发动机盖手动支撑杆，上部设计有隔音/隔热棉。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。
二 、车门部分
车门把手为镀铬处理，与车门板金接缝均匀，开启的过程中无松垮感力度适中。锁孔集成在把手中，整体感强。
前车门开度较大，上下车十分方便，车门上无密封胶条被设计在了车身上，双密封条密封性较好。同时也将噪音控制在了比较低的水平。
车门内开启把手同为镀铬处理，与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处没有设计装饰盖。开启力度适中，回位迅速。
驾驶员侧车门手肘经常接触的部位为关门拉手，没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。车门内衬覆盖材质也较硬。
驾驶员侧车门控制区仅有前门窗、中控锁控以及外后视镜控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有松垮的感觉。
(本文来源：网上车市 作者：韩威)
