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核心提示 “我一家三口被不幸选中开这辆车，在差不多两年、近６万公里的时间旅程，定时炸弹天天伴随着，要随时接受生命最残酷的死亡考验！一家三口出生入死这样残酷的事实让我无限愧对我的妻儿父母兄弟姐妹，我不知如何才能抚慰他们刻在心灵的烙印。” 这是广州的锐志车主李先生今年初在经历高速公路上突然断轴造成事故后，向一汽丰田发出的令人震撼的诉说。 在经历断轴的惊魂事故后，上周李先生向本报记者表示，多次向一汽丰田及其经销商反映情况，最后通过消委会与一汽丰田及经销商调解无果后，李先生表示将会通过法律途径解决问题。李先生表示，目前正与几家律师商谈起诉事宜。这其中有业界很出名的律师，都对此案表示极大兴趣。李先生表示将会听取几家律师的意见后，将会选择一家正式起诉。 高速路上断轴 险些酿成车祸 １月２６日，李先生一家三口前往江西井冈山自驾游，他驾驶的购买不到两年的丰田锐志轿车在高速路上行驶时左前轴承突然断裂，差点酿成了一起车祸。身为机械安全工程师的李先生百思不得其解：“在没遭任何碰撞，车身基本完好的情况下，车轴为何会断裂？”为此，李先生花费７２００元将事故车运回广州。 事后，李先生分别向天津一汽丰田生产厂家、北京丰田汽车顾客服务中心、一汽丰田汽车公司华南分部、丰田汽车（中国）投资有限公司投诉，并寄去现场图片及参与事故调查的交警姓名、联络电话等相关证据。 车主不接受“非质量问题”的解释 据新快报报道，时隔一个月后，一汽丰田华南技术部主管齐忠给出鉴定结果是：“粤Ａ３××××锐志车，经实物及现场调查，为非产品质量问题导致的事故！” 与此同时，丰田汽车销售公司强调，“该公司所售车辆的质量及安全性是符合国家的相关法律法规的，到目前为止，公司还没有接到过因为质量问题而造成轮毂轴承断裂的案例报告。” 李先生则表示：“事发后，车身没有撞击痕迹，丰田公司在事故发生１７天后到事发现场寻找车轴断裂的证据，为什么不先在车身上找被撞的证据？” “我一家三口被不幸选中开这辆车，在差不多两年、近６万公里的时间旅程，定时炸弹天天伴随着，要随时接受生命最残酷的死亡考验！一家三口出生入死这样残酷的事实让我无限愧对我的妻儿父母兄弟姐妹，我不知如何才能抚慰他们刻在心灵的烙印。”车主如此表示。 李先生向一汽丰田发出了自己的质问：“遭受此劫难的消费者要求知道事故真相，类似问题有发生过吗？有没有及时采取合符法规、标准的对策措施？这不单是个人利益，这是公众利益，车辆的质量安全性能跟公众安全公众利益息息相关。” 一汽丰田不想付４万元检测费？ 对于一汽丰田及其经销商的解释，广东省机械研究所高级工程师林敏曾对媒体表示，“一汽丰田之前向当事人及媒体公布的检测结论是不完全的，也不符合科学检测的要求！”。他认为，按照国家的检测标准，对此类事故车的检测，要对事故轴承的材质、成分、抗疲劳等要素进行检测，“而在没有对事故轴承进行检测，就得出结论是不负责任的。” 面对质监部门的调查，李先生很高兴，曾公开表示，将向一汽丰田及经销商索赔，“除对车辆进行赔偿外，要求赔偿精神抚慰金１００万元，还要查清并公布事故真相。” 消费会调解了两次，一汽丰田仍不做第三方检测。李先生向本报记者表示了他的怀疑：第三方检测要４万元检测费，可能是一汽丰田不愿意付这４万元？ “希望公众知道事故真相” 李先生表示，自从事故发生后，一汽丰田的处理态度伤了他的心，“我们一家人差点就没命了，我希望能让公众知道这一事件的真相，这也是我处理这件事的前提条件。” 李先生向本报记者表示，这次道义在自己这边，又涉及公众利益，所以正在商谈的几位律师热情都很高。之前曾说要一汽丰田赔偿１００万，但律师表示因为没有人员伤亡，赔偿不会这么高。李先生说，赔偿是次要的，希望公众能够知道事故真相才是重要的。（本报记者） |
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