试驾两厢天语SX4可以说是一次快乐的经历，这款铃木小车如此良好的品质和不俗的驾驶感觉是我始料不及的。对铃木汽车的印象早十几年就留下了，那时的铃木小SUV亮丽的身影不时还会在自己的脑海中浮现，遗憾的是那时无缘与其邂逅，今天驾驶着两厢天语SX4,大有一了心愿的喜悦感觉。
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作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，很好地适应多功能使用性方面的需求。
外形：小巧精干
两厢天语SX4的外观和颜色配搭很有心思，无论何时何地，它的出现总会给人眼前一亮的感觉。该车整体透露出不错的运动感。车身线条层次分明，外露的底盘护板、凸出的轮拱在动感之外又增加了几分沉稳和强悍之气。C柱后面的小型侧风挡是三厢车型不具备的，虽然实际作用不大，但形成了“环绕车窗”效果，让整车看起来更加剔透。尤其是车顶设置的行李架，配合1605mm的高车身，俨然就是一部小型的SUV。为了让SX4的越野性能得到结构上的保证，SX4放弃了利亚纳前后都用麦弗逊悬挂的结构，后悬改为扭力梁设计以提供防倾能力，同时高达175mm的离地距离也保证了高通过性。另外全车采用Suzuki独特的TECT科技，高刚性车体结构，配合出色的底盘和205/60R16宽轮胎，两厢天语SX4的安全行驶性能大大增强。
内饰：简洁明快
内饰是两厢天语的一大卖点，2500mm的轴距和1555mm的车高，使乘坐者的头部和腿部空间都比较充裕，后排座椅采用了剧院式设计，椅面高度比前座椅高，对4个成年人来说，SX4不会让他们感到拥挤，前后排都有不错的腿部空间，为后排乘客提供了较好的视野，行李厢容积扩大到1006L，这样的载物空间可以应付居家旅行需要。空间的充分利用能力在SX4上得以充分体现，车内同时提供了前后车门置物盒、前后车门饮料瓶座、多功能前后杯架、前座椅后背置物袋、副驾驶席座椅下置物盒，另外在豪华型上，还看到了自动空调、6碟CD以及8声道音响等配置。
在内饰上，两厢SX4与天语SX4相比基本没有改变，天语SX4以黑色的中控台界面搭配米色内装，典型的家用轿车色调和谐且耐看。SX4中控台的塑料感非常强，而且以硬质塑料为主。仪表台的设计简洁有序，各种功能按键的位置也清晰易读，驾驶者操作起来简单明了。在中控台的两边还设有镀铬饰板，三个调节旋扭也以金属圆环装饰，看起来相当清爽，具有不错的质感。
操控：灵活稳定
在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，最大功80KW、最大扭力145Nm，VVT可变气门正时系统，具有动力输出顺畅、燃油经济性高的特点，试驾过程中，可以明显感觉到引擎低速高扭的特点。深踩油门，动力随即而至，低转速时澎湃的动力输出着实留下了深刻的印象。乘坐4人，空调大开的情况下，二挡的加速感觉依旧流畅，没有因为负荷增大而打折扣。避震与悬挂虽然为了满足舒适性要求而做了偏软的调校，但是韧性十足，这就让SX4在舒适与运动之间找到了一个比较好的平衡点。
安全：配置齐全
在安全性上，SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况；而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。后座儿童安全门锁和儿童座椅固定装置也是全车系标准配置。在豪华型上配备了前排正、侧安全气囊和侧气帘，其他型号为前排正面双气囊。
试车手记
两厢SX4突破了以往掀背式家庭经济型轿车的传统，融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，原厂倡导的Crossover风格融合了SUV、家庭轿车、MPV车型的一些特点，个性化之余，也秉承了实用主义，同时配备齐全，安全性也相当突出，以全功能进化型轿车的产品定位，十万元左右的售价，十分合适年轻时尚阶层的用车需求。
