因为工作原因，记者多次试驾过豪车宝马，也许是时间太短，以前试驾时总是觉得不太过瘾。上月底，宝马成都代理商四川大进汽车提供了一辆可以试驾一周的宝马530Li，机会当然不能错过。就在试驾5系的最后一天，宝马3系(报价;图片)的试驾活动又在成都举行，这回记者算是过足宝马瘾了。
加长14CM的魅力
5月23日中午，四川大进展厅。一辆加长5系样车围满了人，据说5系在成都销量特别好，提车要等一两个月。去年底，宝马宣布专门针对中国市场推出5系加长版时饱受质疑,半年多以来，越来越多的消费者成为了加长5系的车主。第一代宝马5系从1972年生产至今已是第5代，从未加长。事实证明，慕尼黑在中国的冒险加长已逐渐得到了市场的认可。
加长5系无论走到哪里都能吸引到羡慕的眼光，当然它最为明显的还是增长的14cm。在假日酒店地下停车场里，记者开的530Li旁正好停着辆老款530，加长版停进泊车位以后，霸气的脑袋就“伸”了出来。老530车主特意坐进
忘记塞车的郁闷
由于不着急还车，记者有更多的时间在下班时让530Li在拥堵的大街上缓缓前行。调好音乐，让稍显庞大的车身在车流中和着音乐自由穿行。坐在恒温空调的车内，记者一时也忘记了塞车的郁闷。
仔细打探车内，变速杆的旁边有个圆形旋钮就是宝马引以为豪的IDrive系统的控制键。这套相当于小型车载电脑的系统集成了车辆信息、音响控制、空调控制和通信控制四大模块，所有的功能操作都通过这个旋钮完成，使用起来确实很方便。
百公里加速只要7秒！一过高速公路收费站，记者便忍不住加油前冲了。宝马530i搭载的经典的直列六缸3升发动机仿佛有永远用不完的力气，变线超车易如反掌。城市的拥堵烟消云散，开宝马的乐趣不断涌现。
还车当天恰遇
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