车市的任何一次地震都与新车上市有关。据粗略统计，今年从“五一”黄金周到年底，预计有近20多款新车上市，价格集中在10多万到30多万元之间，这样的投放频率在以往是相当罕见的。
细心的朋友会发现，很多厂家都将产品线拉长，使其更丰富，从而满足不同层次的市场需求，大有上下通吃的架势。
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种种迹象表明，波及面最广的重灾区是中高级车市场，雅阁、马自达6、天籁、领驭等主力车型明里暗里不断降价，就连销路紧俏的凯美瑞也出现了小幅优惠。不过，越来越多的消费者学会了冷静购车，不会再为眼花缭乱的配置和随车赠送的附带品买单。一些车型尽管频频降价，却非但没有吸引消费者，反而让他们知道降价有时只是厂商消化库存压力的一种惯用伎俩，却从侧面暗示着该车型在市场上的滞销。如今的消费者将目光更多地转向真切、实际的性价比，更关注产品的品质、燃油经济性、完善的售后服务等。
现在车市新品辈出，长期在售车型受到新品的冲击，在价格、配置、销售策略、促销手段等各方面调整的同时，性价比也随之逐步提升，加上车型相对成熟，受到消费者青睐就理所当然了。比如一汽丰田的锐志，2005年秋季上市，历经一年多的市场搏杀，已经变得相当成熟，面对瞬息万变的中高级车市，一汽丰田在今年3月份又推出了锐志2.5S特别天窗版车型，性价比很高，在原来2.5S特别版车型的基础上增加了电动天窗、VSC+TRC、6碟CD等非常实用的安全舒适配置，价格却仅20万元出头，使整车的性价比得到大幅提升。投放后，市场表现相当火爆，经销店甚至出现了排队订车的场面，引起中高级车市一阵骚动。在性能方面，锐志六缸双VVT-i发动机，6速手自一体变速器，后轮驱动，实际驾驶令人刮目相看。
业内人士认为，伴随着一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧等重量级车型的即将上市，国内中高级车市面临一场新的变革。市场上在售的车型各出奇招，大都做好了迎战准备，锐志也显得胸有成竹。按消费者的话说就是：“毕竟花20多万的价格享受到宝马的感受，对于每个爱车之人都是一件具有相当诱惑力的事情”。
