名车卖场东边“日出”西边“雨”

■ 大门上紧锁的铁链表明，顶级豪华车以卖场方式“玩酷”东莞并不容易

东莞日报记者  吴双  文/图

　　奔驰、宝马、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌在东莞的“奢华”风暴尚未平息，又传出英菲尼迪4S店有望开业的信息。当豪华车迅速以4S店方式进入东莞，另一些顶级名车则以卖场方式，将新车与二手车同步呈现在东莞消费者面前。事实上，这些顶级豪华车能否“玩酷”东莞，还值得进一步探讨。

　　豪车大卖场争相亮相

　　没有了4S店的审批限制，东莞豪华车大卖场在近一两年时间内迅速增长。保时捷、法拉利等名车开始频频亮相。据了解，这些世界顶级名车在最初多以二手车方式进入。

　　2006年底，位于石鼓的亿鑫二手车行开始试业，其经营多以奔驰、宝马、保时捷等二手名车为主，为东莞首家高档二手车专卖店。同年，位于南城科技路的玩酷此地高档二手车贸易公司也开始亮相。2007年12月，位于莞太路的东莞白马名车博览馆二手车部分也开始营业，其新车部分将于本月正式开业。

　　一些卖场转卖新车

　　据了解，亿鑫车行、玩酷此地与白马名车博览馆，均主营高档二手车。然而，在实际经营过程中，有些却发生了经营方向的转变。如玩酷此地在开业时经营高档二手车，但在随后的运营中却发现，高档二手车在东莞并不好销，于是开始介入新车的经营。而白马名车博览馆的旧车部分也抢先于去年年底开业，但销售并不尽如人意，反而是店内摆放的新车比较受关注。于是投资方经过筹备，其新车部分将于本月正式开门纳客。只有亿鑫车行仍坚持高档二手车销售，但据业内人士报道，其2007年经营业绩可以说是非常惨淡。

　　“玩酷”不成反终结

　　“玩酷此地关门了！”近期，记者接到业内人士报料，赶到南城科技路旁，发现原本很“酷”的店面早已人去楼空。而记者询问其旁边一汽车美容店相关人员才得知，玩酷此地关门已有数月之久。

　　于是，记者多方打听，终于找到一位原玩酷此地的员工。据该员工透露，玩酷此地刚开业时，其投资方在东莞一度“雄心勃勃”，准备打造东莞名车的“时尚领地”，专营高档顶级二手车。但是，经营一段时间后，销售并不见起色，因此投资方开始转向高档名车的新车经营。此后，由于进口车方面的相关政策“约束”，不能顺利取得车源的玩酷此地，只能悄悄“关门”，其经营时间仅仅一年。

　　市场“厚爱”保时捷

　　细心的消费者可以留意到，从去年至今，东莞街头的保时捷卡宴一度增加了不少。无独有偶，记者在采访这些高档二手车卖场时也发现，东莞消费者对于保时捷相当“厚爱”。“原先以为高档二手车会受关注，但实际经营过程中，我们发现新车更受关注。”白马名车博览馆一高级销售顾问告诉记者，在他们经营的高档新车中，保时捷的销量最为可观。原玩酷此地相关员工也向记者透露，在从高档二手车转向高档车经营之后，其公司主要经营的也是保时捷。

　　名车卖场仍有经营空间

　　采访中，白马名车博览馆相关人员对经营相同高档车的玩酷此地“终结”一事并不愿多谈。“每个公司有每个公司的经营理念与经营实力，我们不愿多谈其他经营商。但我们总公司在珠三角区域有丰富的名车经营经验。我们看好东莞市场。”该公司人员告诉记者，目前东莞豪华品牌满足不了一部分追求个性的富裕群体，这部分消费人群只能奔波在广州或者深圳去看名车，费时且费力。因此，对于一些顶级汽车品牌，在东莞仍有相当大的生存空间，名车卖场这种形式在东莞仍有一定生存条件。

　　记者观察

　　豪车当道仍需时日

　　在构思这篇稿件时，心底会时不时发出这样的声音：东莞到底有没有豪华车的消费能力？我想，这部分消费潜力应该是有的，就像一些公司针对东莞所做的市场调研报告中称，东莞的富裕群体不亚于广深两地。于是，富豪们在看够了奔驰、宝马之后，会转向更加奢华的汽车品牌。而豪华车不可能一一在东莞设4S店，于是，豪车卖场的方式仍有存在的理由。但是，部分豪车卖场出售的车型并非中国版，而是“美版”、“欧版”或者“中东版”，这类车型，在进入中国市场后，消费者可能会感觉更“原汁原味”，但是，值得注意的却是，不同地区版本车型，其燃料系统与悬挂系统等均有区别，以适应当地油况与路况。所以，消费者在选择时，还需要慎重考虑，尤其这些欧美版车型是否能享有正常的售后服务也要考虑。最后，在高档二手车的经营方面，投资者也要做好“放长线”的准备，毕竟在东莞，二手车交易远不能跟广深相比，更何况是动辄几十万元的高档二手车。