“小排”车春天来了？

■ “小排”车走俏是车市消费观渐趋成熟的标志

　　近日，雪佛兰新乐骋推出了全新1.2L排量车型,正式进入小排量市场，而之前1.3L排量Mazda2的到来，以及1.3L排量雅力士的未见其车先闻其声的高调架势，似乎都预示着小型车迎来了春天。在节能减排高涨的呼声中，微车市场不仅迎来国家生产的许可，也引起消费者的高度关注。1.2L或1.3L能否重新定义经济小排量车型？

　　现象：

　　莞人偏爱大排量车

　　近日，关于小型车市场的消息接连不断，雪佛兰近日率先推出了1.2L排量车型，加上之前的小车型Mazda2的到来，以及即将上演的全新车型雅力士及福特Verve也将在今年内实现国产。

　　与合资品牌相比，自主品牌也不甘示弱，长城汽车1.3L排量的“长城精灵”上市，加上在1.3L排量征战多年的雨燕、飞度、威驰等车型，在小排量汽车市场出现前所未有的热闹。

　　尽管各大厂商紧锣密鼓地推出小型车市场，国家在宏观调控方面也大力鼓励小型车的发展，但在东莞市场，小排量车型的销售并不理想。同平台竞技中，1.3L排量车型均占下风。来自东莞广本飞度的销售数据显示，在同平台竞技中，1.3L排量车型的销售量只占1.5L排量的车型销售的四分之一。广州本田一销售人员告诉记者，消费者之所以更多选择1.5L排量的飞度，更多的是觉得小排量不够大气，就连一些购车仅用于市区行驶的上班族，对于1.3L排量车型也嗤之以鼻。‘

　　无独有偶，据长安铃木东莞经销商称，受低排量动力不好的观念影响，许多人更愿意选择大排量车型。他表示长安铃木雨燕的1.3L和1.5L排量的销售比例约为2：3。而在三个月前进入东莞市场的长安Mazda2，也出现销售向高排量一边倒的现象。

　　原因：认为小排量车动力差

　　针对目前车主中大不中小的市场情况，有业内人士分析，目前消费者对于小型车存在误区，认为“低排量”动力就不好。专业人士表示，小型车的原理是“小牛（发动机）拖小车（整车重量）”，如果车型的设计实现动力与车重和谐统一，其动力不一定逊色于“大牛拖大车”的大排量车，这也是欧洲小型车流行的一个主要因素。

　　专业人士表示，在城市道路中行驶，低排量更能迎合都市上班族的需求，尤其低排量的手动挡车型，能更有效地降低油耗。不过，该人士认为，1.3L是否能打造一个全新的黄金排量，还取决于厂家的市场行为。目前，许多厂家对小型车的推广普遍乏力。

　　据记者了解，部分厂家甚至也将低配作为宣传的噱头，在实际的销售中，由于利润微薄，这些车型只闻上市声，不见真车影。由于受厂家政策的影响，不少商家以要延迟提货等谢绝消费者。有车商分析坦言，销售大排量和小排量车型的渠道和成本都是一样。厂家在市场供不应求的前提下，会更多地考虑利润，厂家和商家自然乐于销售高价的车型。

　　纽约原油期货价格创历史新高

　　受原油供应减少等因素影响，１５日纽约原油期货价格分别创下近１１４美元的历史最高盘中价和收盘价。

　　当天，纽约商品交易所５月份交货的轻质原油期货价格每桶比前一个交易日上涨２．０３美元，收于１１３．７９美元。该期货合约在盘中一度上冲至１１３．９９美元。伦敦国际石油交易所５月份交货的北海布伦特原油期货价格每桶上涨１．７０美元，收于１１１．５４美元。

　　此外，纽约商交所５月份交货的汽油期货价格每加仑上涨６美分，收于２．８８１美元，创历史新高。５月份交货的取暖油期货价格每加仑上涨７．１美分，收于３．２７３９美元。５月份交货的天然气期货价格每１０００立方英尺（１立方米约合３５立方英尺）上涨１５．９美分，收于１０．２１２美元。　　　　　

　　国际能源机构在当天公布的一份报告中说，俄罗斯原油产量出现１０年以来首次下跌。报告使市场对这个重要产油国是否有充足的原油，以帮助缓解国际原油供应紧张的能力表示担忧。据新华社

　　（资料图片）

　　【记者手记】

　　1.3L或将成为新黄金排量

　　随着精品1.3L排量小型车的迅速增加，继1.6L黄金排量后，是否能再衍生一个都市小黄金排量，并成为市场的又一个主流？业界普遍认为，小型车乃大势所趋，不过受传统观念影响，成为市场主流仍需3～5年时间。

　　作为较早富裕起来的城市，东莞小型车市场拥有较为广阔的市场空间。当前，东莞很多家庭开始进入购置第二辆车的时代，与第一辆车举家实用的功能不同，第二辆车作为个人代步工具的功能日渐凸显，而小型车恰恰迎合这类消费者的需求。此外，购车需求迫切但消费力欠缺的“80后”汽车消费群体，逐步成为购车大军。受经济因素的影响，他们更趋向于选择价格低廉和使用费用较低的小型车。

　　业内人士认为，国家在小型车的宏观调控上，对市场的指引相当明确的。随着厂家在小型车市场的发力，将会有越来越多的精品小型车涌向市场。目前不少小型车已向精品车型迈进。如1.3L排量的Mazda2，最近改款上市的新威驰，也包括当前热销的1.3L排量豪华版雨燕，这些车型已搭配了无匙启动、方向盘操控件娱乐设施等实用性功能。此外，随着汽车逐渐向代步工具演变，以及人们能耗观念的转变，在3～5年时间里，小型车或许将成为市场的另一个主流。

东莞日报 杨柳