提到时尚而经典的小车，宝马MINI和大众甲壳虫绝对是榜上有名。两者都以其复古的造型和经典的气息诠释着精品的概念。
而9月上市的比亚迪F0成为了小车领域的新焦点。相比甲壳虫和MINI，F0虽没有辉煌的历史，但却不影响它作为一款精品小车给中国市场带来的清新与活力。精品不一定源于经典，但必须有特色。
特色一：代步？不只是代步
相对于国外小车强调的驾驶乐趣来讲，国内前几年市场的小车则更像纯粹的代步工具。虽然不能满足消费者驾驶和操控方面的需求，但却以平易近人的价格满足了国人拥有汽车的梦想，同时也为小车赢得了不小的市场份额。
时过境迁，汽车行业环境发生了很大的变化，消费者购车观念日趋理性，中国市场的微车却未能“与时俱进”，市场份额也一步步被蚕食。F0的到来和逐渐走红，正是抓住了消费者心态的结果。F0配备最新节能环保全铝发动机，升功率超过50KW/L，保修期限更达到3年10万公里之久，并具有A00级唯一配备副车架和智能助力转向VMP系统的高配置，F0给消费者带来的远不只是代步的工具，更重要的是驾驶的乐趣和操控的舒适性。
特色二：时尚？而非前卫
中国市场的微车之所以缺乏经典之作，有很大的原因是未能将主流文化理念融入整车的设计。在设计理念上，F0堪称最时尚的A00级造型设计，整车的无敌活力风格内饰与消费者追求时尚的心理不谋而合。F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，整车造型时尚动感，这就迎合到了年轻族群对时尚的偏爱。曾有业内人士评价说，无论从任何角度来审视F0，似乎都找不到让人不满意的地方。抛弃保守平庸，亦不前卫另类，F0充分把握当下汽车时尚潮流，自然的大受好评。
特色三：价低？不等于质廉
几万元售价的车型并不代表消费者就要以牺牲品质为代价。对此的疏忽，致使曾经一度风光的中国小车逐渐丧失了市场。作为比亚迪推出的第一款微车，F0体现了最大诚意，整车利润仅有千元，分为实用型、舒适型、豪华型和尊贵型四个车型，以3.69-4.69万的极具竞争力的价格驶入微车市场。
比亚迪F0的小车大品质充分体现在每个细节。从内饰来讲，整体风格协调统一，仪表的随动式设计，可使方向盘在上下调节时仪表随之调整，避免出现显示盲区。中央储物盒，前排左右各设有杂物箱，使得空间得以充分利用。赛车风格的黑色座椅时尚动感,座椅的包裹性很好，符合人机工程学原理。在模具方面，比亚迪拥有国内领先的模具厂，钣金工艺确保了F0整车车身的超强的误差控制。对于整车的心脏——发动机的保修，比亚迪创纪录地承诺3年10万公里的超长保修，这都是对品质的自信和对消费者高度负责的体现。
F0这款小车，之所以能够具备精品的潜质，就在于它将中国消费者对于时尚、品质和价格的诉求，融进整车的设计和营销理念，设计时尚，价格亲民，别具中国精品小车特色。
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