网上车市
开车打手机是行车安全隐患,同时也是违法行为,我国《道路交通安全法》第六十二条明确规定“驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。”违者将被“处200元以下罚款,扣2分”。
而根据美国犹他大学日前公布的新研究结果显示,驾车时打手机还会影响汽车流量、阻塞公路和延长通勤时间。
先前的一些研究已经指出,开车时打手机与酒驾的危险相同,世界上约50个国家禁止开车打电话,打电话与开车时的变速反应有关,车流中未打电话的驾驶人,若看到前方车辆减速,他会踩煞车减速。前方车辆如果开得快,他也会加速。
犹他大学研究人员设计的研究,让36名大学生每人都开六段9.2英里长、车流量高低不等的路段。驾驶人在一半的行驶中使用耳机打电话,另一半则不打电话。研究人员要求学生遵守规定的车速并使用方向灯,其它交通规则的遵守则由他们自行决定。
结果发现,打电话的人在开车时较少变换车道、车速慢,抵达目的地时间晚。
在中、高密度的车流量当中,打电话的驾驶人变更车道的机率低20%,他们在车速缓慢的车道要多行驶25到50秒后,才会换到其它无车的车道上,而且车速比不打电话的人慢3.2km/h,全程行驶时间要多15到19秒。
上述状况对于不打电话的驾驶人,会使车开得更安全。打电话会增加堵车延误情况,有关研究显示,任何时候美国公路上有10%的驾驶人边开车边打电话。马丁说:“虽然交通流量少的路段,堵车延误较小,但若从全国高速公路来看,堵车延误的总时间就非常庞大。“
犹他大学心理学教授史垂耶(David Strayer)说:“如果每天通勤开车一小时,因打电话造成的车流缓慢,会使一年的通勤时间约多20个小时。“研究人员下一步将用计算机模型进行测算,堵车会让驾驶人增加多少额外时间,和多耗多少汽油。