□原话实录
开到现在已经整整一个星期了，昨天加了一次油，算了一下200元的93号油，32升，跑了400余公里，计算下来8升/百公里，这一段主要跑的是市区路，除了有50公里开窗排味，其余时间都开着空调（因为本人怕热）。
按照1.8L的排量，算是非常省油了。”
【动力与操控】
√优点
58人 仪表板的灯光打开以后，淡蓝色和白色相间的LED背光仪表显得非常漂亮，识别起来也非常醒目。（王先生，1.8AT……）
×不足
05人 动力表现一般，最大功率和扭矩都出现在高转速区。（杨女士，1.6MT，1366××××614……）
01人 音响控制不再是方向盘上的一个独立控制杆，而是很流行的在方向盘的左侧安装了几个按钮，就是感觉按喇叭的时候不那么方便。（徐先生，1.8AT，81××××87）
【外观与内饰】
√优点
22人 从外观的角度来说，悦动确实比老款的伊兰特漂亮了不少。整车的高度都有了不同程度的提升。/前脸很漂亮，比老款低矮偏平的造型好看，显得高大厚实了不少。/打开机器盖，很明显的看到两条粗壮的防撞梁在膝盖左右的高度。/最让我满意的是这车的外观。（翟先生，1.8MT ；宋先生，1.8MT，1380××××933……）
14人 后备厢加高了，容积达到475L，确实很大。/打开后备厢的第一感觉是：把一只古牧犬放进去都没问题。（何先生，1.8AT；唐先生，1.8MT，1301××××288……）
×不足
03人 实用性功能上还需要加强，例如玻璃升降开关没有夜视功能，水温表没有温度指针显示。（王女士，1.8AT，1301××××501……）
01人 烟灰缸使用便利性和扶手舒适性还需要提高。（廖先生，1.8AT，1330××××682）
【油耗与保养】
√优点
14人 油耗低。平均在9升/百公里上下。/路况较好时，有时还可以够控制在7-8升/百公里。比老伊兰特更省油；/太省油了。虽然还是新车，甚至在还没上高速的情况下，百公里的油耗也不过才9-10升油。等磨合好了，估计最多也就8升多吧。（易先生，1.8AT，1330××××936；何先生，1.6AT，1330××××556……）
05人 保修期限长，相对于其它维修费用差不多的车来说，宁愿选择更加年轻时尚的悦动。（康先生，1.6AT，1321××××168）
×不足
【其它】
√优点
18人 座椅的位置有所提高，所以腿部空间非常的好。再加之车体内部空间的高度优化，我这1.83米的人坐进去都绰绰有余。座椅离风挡的距离似乎比老款要远一些，由于座椅位置的升高和风挡面积的加大，纵向视角比原来的老款也好了不少。（张女士，1.6AT，1352××××285……）
02人 其它变化有很多：增加了一个AUX接口，可以用来直接播放MP3；12V电源从两个变成一个，和点烟器共用。（刘女士，1.6AT，1300××××723……）
02人 天窗依然支持防夹手，双开启，只是操控板有所变化。（王先生，1.8MT，1390××××780……）
01人 1.8的车有TCS系统，采用了金属的踏板等一干装饰性配置，1.8AT GLS的音响系统除了支持Radio/MP3/CD之外，还是前置6碟。（罗先生，1.8AT，1388××××616）
×不足
03人 车子启动时稍微有点噪音，而且我也喜欢在高速路上开得快，高速路上跑起来噪音就慢慢大了。（胡小姐，1.6AT，1599××××665……）
01人 胎噪有点大；能有一个多碟CD转换器就好了，更迎合年轻人的喜好。（林小姐，1.8AT，1398××××500）
□小结
改变才是硬道理！
在我们所做的近百款车型的调查中，伊兰特悦动的车主调查算是最轻松的一次，车主对这款车的评价都非常直接，而且普遍对经销商的服务也感觉比较满意。
全新伊兰特悦动升级换代所带来的变化几乎被所有的消费者所认可，可以说是今年上市的新车当中表现最为成功的一款；而北京现代今年全面升级售后服务，延长了产品保修期，对全系车型进行了5年或10万公里动力总成保修服务，这种遥遥领先对手的举措特别具有吸引力，感觉很放心和有保证。
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