东莞快到“禁摩”的阶段，我想买一两车来代步，油价涨得太快了，就怕买得起车养不起。正在和妻子忙着看车的李先生表示“我很早就喜欢法国车，本来看好了东风标致206，这车外形不错，开起来灵活有劲，可是听说油耗有些高，所以我一直在犹豫。前两天一个朋友告诉我，说在报上看到国家发改委公布了市场上各种车的实际油耗，我上网一查，果然206在1.6排量的车型中最省油，7.1L。发改委这样的国家权威机构公布的一个数字比厂家多少广告都有说服力，给我吃了定心丸，这不我们今天就来看车了。”李先生一脸兴奋的说。
其实，象李先生这样的大有人在。汽油涨价，大家都很看重油耗指标，可是油价信息爆炸，尤其是各种网上论坛里谁都可以说，说什么的都有，弄得消费者如雾里看花，不知应该相信谁。
由于各个汽车厂家的混合油耗测试采用的标准、测试的场地都不尽相同，结果往往不具可比性。为了增加实际油耗的透明度，还大家一个明白，国家发改委经过两年的酝酿，公布了轿车产品燃油消耗量评测结果，这是第一次由国家权威检测机构出面进行的油耗数据评测。公布结果显示，在黄金排量车型中，1.6L东风标致206名列榜首。
据发改委介绍，一般厂商公布的油耗数据为等速油耗，就是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里时速，然后通过专业方法计算出的油耗，所以说这是一个理论上的数据。事实上，影响油耗的因素很多，除了汽车发动机本身的性能以外，还与道路情况、气候、每个人的驾驶习惯密不可分。有统计表明，同一品牌的同一车型，在不同的驾驶方式下，油耗差距可以达到30% - 50%，也就是说百公里耗油可能相差两三升。所以熟悉汽车技术、了解车况、培养良好的驾驶习惯都可以帮助车主大幅度降低油耗。
此次公告的测试数据为综合功况数据，在测试过程中考虑到平整路面和崎岖路面等方面的因素，模拟了消费者在城市、郊区等不同道路状况下的驾驶条件，与实际行车的油耗非常接近。此次有31个汽车厂家，共计407款车型参加了测试，基本上囊括了市场上销售的大部分车型。鉴于它的权威性和全面性，所以，此次评测数据一公布，便成为了正在酝酿购车人群的参照标准，给了消费者一些定心丸。
上一篇：上海华普汽车启动“夏季攻势”
