提及三亚，也许你会联想到一幅椰风海浪，树影婆娑的怡人画卷。在这个满目都是椰树的海岛，我的志翔试驾之旅顺利启航。
虽然在北京车展上已经近距离欣赏过志翔，对它的外观不再陌生，然而时空变换，当我们在三亚的海阔天空之下，再次与志翔亲密接触时，却另有一番全新的视觉感受。
试驾体验：有些德国车的味道
在绿树成荫的路上开车，心情自然也相当愉悦，对于这次试驾的主角-全新自主车型志翔还只停留在感官方面，而随着领航员发车指令的下达，和它亲密接触也随之开始，这次所试驾的车型为2.0手动挡车型，起步选择了比较柔和的方式，不过离合器相对比较硬一些，这也为激烈驾驶创造了条件，看着周围曼妙的风景，我们的心态很难焦躁起来，自然是一路悠然的体验着志翔。
为了让大家全面体验这款车，这次试驾的路线选择的是城市道路加高速路的路线，道路两旁椰树成行，非常之宜人，我们习惯地打开了天窗，这样空气条件下当然不能放弃和大自然亲密接触的机会。志翔配备的5挡手动变速器表现非常出色，入挡准确清晰，行程也不是很长，配合较硬的离合器，颇有些德国车的味道，而随车陪驾的长安汽车底盘工程师也解开谜底，介绍志翔很多地方都是和德国的公司联合研发的。
很快我们来到了高速路，得以体验一下志翔的高速状态，随着速度的攀升，我们关闭车窗和天窗，在达到120km/h的情况下，志翔车内噪音控制的相当不错。降档、加速、超车，志翔的2.0L发动机也没有让我们失望。可以说，在自主品牌车型当中，志翔整体的表现比较均衡，相对于舒适和操控来说，志翔更硬朗一些。
外观
远观志翔，优雅而流畅的外观线条、独特的彩虹弧线车顶设计，整体造型宛如运动健儿的冲刺，车头前挺，车尾曲面向内收拢，整车线条一气呵成，完美平衡优雅与动感，彰显非凡风采。
志翔硬朗的腰线从前大灯延伸到后尾灯，并在前轮眉处刻意地进行了淡化，从而更加突出了整车的肌肉感。向内收拢的志翔尾部，配合炫动时尚尾灯组，整体看起来非常动感，同时车尾四探头声音提示雷达，保证泊车安全。
内饰
志翔的内饰采用了上深下浅的色调搭配，上为黑色，下为米黄色，中控台设计为银色，整体感觉比较清淡，色调看上去很舒服。
醒目的仪表板、中控台设计立刻引起了我的注意，整车用软性泡沫材料覆盖中控和车门。由于该车内饰走年轻化路线，显得非常讨巧。而五挡手动变速器的挡把的手感也非常不错，与车内的色调也比较和谐。
动力
在动力方面，志翔搭载的是1.6L和2.0L两款自主发动机，其中本次试驾的2.0L发动机是长安汽车与德国FEV公司联合开发的，具有低油耗、高效能的优点，排放也到了国四标准。采用独特的滚流气道设计，燃烧更充分，最大升功率56.06kw，最大功率达到了112kw，最大扭矩输出192Nm。
整体来说，作为一款在7-11万价位区间的自主车型，志翔的表现还是不错的，同时配置上也比较齐全，是一款适合家用的车型。如果觉得它是您的选择之一的话，就去长安汽车4S去体验一下吧！ (本文来源：网上车市 ) 
