无穷动力，完美操控—美兴斯巴鲁车友试驾

众所周知，斯巴鲁是生产四轮驱动汽车的专家。一般我们一说起四驱，就会想到越野，说起四驱车就会想到SUV。而斯巴鲁的四驱一直都用在轿车和高性能车上。6月14号下午，美兴斯巴鲁车友就此进行了试驾体验。

 

 

本次试驾的车型包括了力狮3.0R、翼豹2.0及森林人2.0三款车型。首先出场的翼豹2.0就给了笔者深厚的印象，不论是动力还是操控方面，翼豹2.0都有着及其深厚的功力。凭借斯巴鲁得以骄傲的四驱系统和水平对置发动机，翼豹的操控优于同级别车不少。全新一代翼豹采用了更为流线的造型，车头线条比前几代相比变化颇大。车头的高度尽可能的降低，这还得益于水平对置发动机的低重心优势。而车身的线条则更加饱满、充实。

 

 

从排量上可以看出翼豹2.0只不过是斯巴鲁的入门级水平。更多的时候超车都要使用2挡，不过发动机最高转速可以拉到6000转以上，而此时的时速也可以达到120km/h。这也不是一般的车可以做到的，正常驾驶时噪音很小，而4速的自动变速器也十分平顺。弯道上的感觉更是可以让人兴奋，不论是他的加速还是操控。

 

 

09款森林人2.0升发动机具有动感的操控性能，2.0升发动机还装配4-2-1型等长等爆排气系统，不间断的排气系统保证了动力并提高了燃油的燃烧效率。冷峻的外形下隐藏着强劲的动力，发动引擎的那一刻，驾驶者的肾上腺素随之激增，起步时的加速力迅速上升到很高的一个水平，然后强大的推背感平稳的保持至加速结束。在昨天试驾体验中，车友们对他的直线加速，弯道驾驶加速等的稳定性方面，给予了相当高的评价。

 

 

对于最后出场的斯巴鲁力狮3.0R，车友们更是跃跃欲试，相信也是期待已久。力狮 （Legacy)是斯巴鲁阵中最顶级的轿车，与大家熟悉的翼豹（Impreza）、森林人（Forester）相比，设计取向更为成熟，讲求性能、操控和舒适豪华兼备。作为斯巴鲁的产品，力狮还是比一般四门中级轿车有着更鲜明的运动个性，力狮3.0R的H6水平对置发动机是一台非常出色且有特色的机器。它力量雄厚，有了SI-Drive后更能展现全部潜能，全力加速时，均匀而雄厚的推背力可以轻易在几百米内让所有车友都成为了它的信徒。运转从2千到6千转都十分畅顺，底气十足。这台代表斯巴鲁在自然吸气领域最高水平的发动机，在性能和性格魅力上均可与宝马的直六发动机相媲美。

 

 

直到试驾结束，车友们依旧恋恋不舍，对于此次美兴斯巴鲁举办的车友试驾会非常满意。真正体现了全新斯巴鲁车型全驱性能的无穷动力，完美操控的表演。