在2008年SUV市场高速增长的强劲惯性作用下，今年的SUV市场增长速度依旧十分抢眼：据中国汽车工业协会统计，今年4月份，运动型多用途乘用车（SUV）销售4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%，成为环比增长最快车型品种；而2009年前4个月，SUV共销售15.08万辆，同比增长6.69%。
SUV市场的扩容使得汽车厂商在这个领域的投入热情不减，而竞争也更加激烈，除了频繁投放新车型以外，扩大并巩固现有车型的市场竞争力也成为厂家的另一个法宝。尤其在豪华SUV领域，在开发、投产全新车型的周期和成本不断加大的情况下，各豪华品牌开始纷纷重视在原有车型的细分市场上进行精耕细作，以细致化和差异化的产品阵容来加强车型的竞争力，吸引有着个性消费需求的人群。
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消费者个性需求日渐细分
做外贸的
中国消费者对个性生活的需求一直在增长，很多人已经不再满足汽车仅仅作为代步工具的功能，他们需要车能够有更多的功能、更大的空间，能够在必要的时候满足自己的多种需求。而SUV的购买者，就是一些注重个性消费的人，尤其是豪华SUV的客户群更有这方面明显的特征，单一的配置和外观并不能满足他们。据Acura相关人员介绍，很多购买MDX的用户都对汽车技术有一定了解，会对车型进行改装，或增配一些能体现个性的选装件，而豪华运动版MDX的推出就正好满足了这些需求。豪华运动版MDX上市以后，很自然受到了消费者的追捧。据了解，豪华运动版MDX在很多地方都出现了不同程度的脱销。
不只是Acura，其他汽车厂商在满足消费者的个性需求方面也下足了功夫，比如宝马和奥迪分别根据消费者的需求，对旗下的主力SUV——X5和Q7设计了多种版本；一向以单一车型走天下的雷克萨斯也一次推出了RX350的豪华版和尊贵版两种车型；而凯迪拉克凯雷德Hybrid、雷克萨斯RX400h、混合动力版宝马X5更是以新能源作为吸引个性消费者的法宝。一时间，细化车型的配置和功能，增加细分市场竞争力，成为豪华SUV的潮流。
金融危机使市场走向细分化时代
金融危机导致欧美豪华车市场进一步萎缩，而中国市场的巨大潜力则被众多豪华车品牌看好，按照成熟市场的算法，豪华车和普通车的比例保持在1∶5，而目前中国市场的这个数据是1∶10。巨大的增长潜力使豪华品牌开始向中国市场加大投入力度，自今年以来，豪华品牌纷纷投放新车或推出改款、增配车型以满足中国消费者的需求。
市场的繁荣必然导致竞争开始加剧，在此情况下，拼抢细分市场进而成了豪华车品牌谋求成功的重中之重。以豪华SUV领域为例，由于其车型开发成本高、时间周期长，因此一直以来SUV的车型品种相对轿车来说显得比较单一，可供消费者的选择也不多。但随着豪华SUV竞争对手的不断加入，人们渐渐发现市场已经不再是仅靠单一车型来冲锋陷阵的时代，市场的成熟要求厂商真正以差异化、多样化的产品阵容抢占细分市场，赢得日益理性的消费者。可以说，豪华SUV市场已经进入细分市场制胜的时代。
据Acura相关负责人介绍，目前由于豪华SUV的市场中车型数量还不是很多，所以细分市场并没有达到完全饱和状态，未来的发展空间会很大。而Acura推出MDX的豪华运动版，正是希望通过精耕细作来更有效地抓住细分市场上的目标消费者，同时也可以避免同质化的竞争。
可见，在竞争日趋激烈的豪华SUV领域，如果想取得成功，一方面需要不断满足消费者的个性化需求，改变车型的单一款式和配置；另一方面，也要在细分市场上做足功夫，以差异化的手段增加竞争力。而汽车厂商这些做法，不仅可以使其产品保持旺盛的生命，同时也将最终给消费者带来更多选择和切实的利益。
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