这份于上周日递交给美国众议院监管和政府改革委员会(House Committee on Oversight and Government Reform)材料还显示，丰田公司还通过降低或者推迟实施监管部门所制定的汽车质量标准的方式，节省了巨额费用。据悉，仅仅通过推迟实施新标准的方式，丰田就节省了约1.35亿美元的成本。
分析人士认为，这份于2009年7月6日起草的材料，将导致美国国会对于丰田公司的不满进一步升级。根据计划，美国国会将在本周就丰田公司涉及850万汽车的召回事件举行听证，而丰田总裁丰田章男也将参加。丰田公司此前表示，连续的大规模全球召回将导致其销售额及维修服务等方面损失20亿美元。
材料显示，丰田所称的1亿美元成本节省主要涉及2007年丰田公司规模为55000辆汽车的一次召回活动。当时，美国有关部门就此对丰田展开了调查，并指出这些车辆的脚垫可能存在阻塞油门踏板的问题。
丰田公司在其声明中表示：“我们的首要目标始终是确保消费者的安全。因此，基于一次内部讲话的材料来对我们进行评估是错误的、我们始终将消费者放在第一位，并且尽一切努力来确保最高水平的安全及质量。”
在本周一日本市场的早盘交易中，丰田股价上涨了2.7%，报每股3390日元。
另一方面，这份最新公开的材料还显示，丰田公司还避免了对于其Tacoma皮卡的调查，并且在没有引发民事惩罚的情况下解决了一桩标签召回事件，同时还节省了2000万美元的回购成本。分析人士认为，这份材料的公开表明，美国国会针对这家全球最大汽车制造商的调查已经取得了很大成效。
与此同时，丰田公司还推迟了国家公路交通安全局改组消费者评级项目，从而节省了数千个工时。美国交通部发言人阿莱尔（Olivia Alair）表示：“不幸的是，这份材料说明了很多的问题。我们将继续加强对丰田公司的调查，并确保该公司提高其汽车的安全质量。”
丰田公司表示，其总裁丰田章男将参加美国国会于2月24日举行的听证会。美国众议院议员伊萨（Darrell Issa）表示，丰田章男参加听证会的决定是非常重要的，因为他是唯一一个能够作为丰田公司全球代表来就已经发生的问题进行说明的人。伊萨在接受彭博社电视台采访时说，在2月24日举行的听证会上，丰田可以隐瞒信息的行为将遭到调查。
另一方面，丰田章男在2月19日接受采访时表示：“我愿意接受外界对于公司的批评。与此同时，我也愿意向消费者及美国政府传达我们目前的感受。”
