3月机动车入户同比增36.74%

    “3月份销量没有预期好，跟去年同期应该差不多。春节之后，购买力释放开始放缓。”记者日前走访东莞多家乘用车经销商，得到的是基本一致的答案。但东莞市车管所刚刚统计的数据却显示，3月份东莞机动车入户同比增长36.74%。业内人士认为，如此大的增长，应该是商用车对其的拉动较大，因此，表现在乘用车市场上，并没有太大的增长。

　　■分析

　　3月入户量同比增36.74%

　　车管所统计数据显示，今年3月我市机动车入户11211辆，较去年同期的8199辆，同比增长36.74%。从车管所的统计数据可以看出，今年3月机动车入户的数量，甚至高于2008年3月的10342辆。

　　数据显示，今年3月东莞机动车的入户量仅比今年1月的11749辆少538辆。不少业内人士也认为，有了2009年下半年车市的整体复苏，2010年各厂家纷纷提高产能，车市进入“旺局”的指数相当高。当然，这些都是在理性增长的前提下，不可能再出现供不应求的暴发性增长。

　　商用车对入户量拉动大

　　面对今年3月份东莞机动车36.74%的同比增长数字，很多经销商对此存有疑虑。“我感觉3月份东莞汽车的销量并不太尽人意，跟去年同期相比差不多，根本不能与今年1月份与去年12月份的销售相比。”东莞车友雪铁龙总经理李平在接受记者采访时表示，造成这种乘用车销售情况与实际机动车入户数字不符的原因极有可能在于商用车销售的增长较高。因为金融危机一结束，东莞经济开始复苏，商用车的需求量立即增大。

　　记者通过采访一些商用车经销商了解到，每年的3月份对商用车而言，是一个销售旺季，而今年这个旺季又似乎特别“旺”。东莞同庆车行品牌经理张泽雄也对记者证实了这个看法。

　　■预测

　　乘用车销量平稳增长

　　2009年下半年，各汽车厂家都在紧锣密鼓地制订2010年的排产计划，60%以上的车企都调高了今年产能。对此，关于今年汽车市场的走向有了种种猜测。

　　“我认为今年二季度乘用车市场应该有个平稳增长的表现，因为随着厂家的提高产能，销售市场上车源不再是个很大困扰，加上经济复苏后市场需求量仍会继续释放。所以接下来东莞汽车的销售情况应该还是比较乐观的，虽然不会再出现像去年下半年那种暴发性增长，但平稳增长的趋势还是比较明朗的。”东莞广物君豪别克总经理刘绍学表示。

　　二季度降价潮会波及更广

　　车源不再紧俏，最直接的连带反应就是车价不再坚挺。进入3月份，东莞的车价开始有了松动。比如一向“热门”的丰田受“召回门”事件影响，车价开始下探。一些刚上市不久的车型如新皇冠、东风悦达起亚的新车Soul等，都有了购车优惠。

　　“今年的汽车肯定会有一个降价空间，我个人认为有几个因素的影响，包括丰田事件引发的降价连锁效应，油价上调预期，以及各大汽车厂家纷纷提高产能导致的销售压力等等。”车友雪铁龙总经理李平表示，东风雪铁龙在3月份已经开始促销，而4月份促销力度会更大，将延续到五一。

　　东莞广物君豪别克总经理刘绍学也认为，车市一旦改变供不应求的局面，价格势必会有下滑。而这种下滑的迹象，应该会在接下来的二季度反映出来，而到今年下半年，车价还会有个幅度较大的下滑空间。

　　商用车全年增长预计40%

　　“我们预计今年东莞商用车的同比增长会达到40%！今年3月，我们的商用车销量比往年好了很多。不仅如此，据我们同行之间的相互交流，江淮、江铃包括我们车行代理的跃进、福田等商用车，销售都非常乐观。”同庆车行品牌经理张泽雄在接受记者采访时显得相当兴奋和自信。