Golf GTI阿迪达斯版/Excessive全球首发

    自1976年首次亮相以来，高尔夫GTI已售出超过170万辆。在它上市后的第六年，高尔夫GTI的车迷就已经发展壮大到可观的规模，这也使得这些车友们需要一个平台来分享、展示他们对GTI车型的挚爱。因此在1982年，GTI大会在位于奥地利凯恩藤州沃尔特湖畔的赖夫尼茨市应运而生。自此，各地车友每年5月都会齐聚于此，举行为期5天的狂欢活动。发布新款GTI改装车则是GTI大会的压轴亮点之一。
　　2010年在大会上揭幕的全球首发的高尔夫GTI改装车型共有两款——将从6月起发售的阿迪达斯版高尔夫GTI，和融入赛车风格外观的高尔夫GTI Excessive概念车。与阿迪达斯版高尔夫GTI和GTI Excessive概念车一同登场的还有两款GTI经典车型：第一代高尔夫GTI（1976年上市）和最后一版高尔夫Citi Mk1（基于第一代高尔夫，刚刚在南非停产，全球仅有1000辆）。在“GTI的过去、现在与未来”这一主题下，四款大众汽车的经典之作联袂亮相沃尔特湖。接下来，笔者为大家重点介绍一下阿迪达斯版高尔夫GTI和GTI Excessive概念车。

　　阿迪达斯版高尔夫GTI——迄今为止最独特的GTI
　　亮点：新的车轮、座椅设计和全系列功能，共同打造最独特的GTI

　　从6月份开始，全球最闻名的三大德国品牌——大众汽车、GTI和阿迪达斯——将首次合作推出一款产品，即阿迪达斯版高尔夫GTI。在具有传奇色彩的GTI大会上（5月12日至15日在奥地利赖夫尼茨沃尔特湖畔举办），大众汽车向全球推出了第六代高尔夫GTI最具独享意义的版本。按照此前两款经典车型——1983年和2007年两款倍耐力版高尔夫GTI （Golf Pirelli GTI）和2006年高尔夫GTI 30周年纪念版（Golf GTI Edition 30）的成功经验，阿迪达斯版高尔夫GTI势必会迅速赢得收藏家的青睐。

　　外观方面，像其他经典之作一样，新的阿迪达斯版高尔夫GTI可从特殊的合金轮毂设计来辨认。这次大众汽车采用的是根据芬兰一项赛事命名的“Serron”18英寸轮毂。轮毂有五根机器抛光的U型双辐条；辐条间涂以高亮黑色油漆。此外，无论是三门还是五门版本的阿迪达斯版高尔夫GTI，车身均配备带有弯道照明的双氙气大灯、烟熏色LED尾灯。车身B柱的特殊标识也彰显出这款汽车的专享特质。在车身颜色的选择上，阿迪达斯版高尔夫GTI回归了大众汽车GTI车型的传统：白色、黑色及红色。顾客可从“糖果白”、“纯正黑”及“飓风红”这几种GTI专有色彩中选择。另外还有第四种颜色：羚羊白色金属漆。

　　内饰方面，车内的黑红配色的运动座椅是与阿迪达斯合作定制的。椅面为织物材料，配以彰显阿迪达斯品牌的线条，座椅的侧面支撑部分为真皮材质，缝合头枕的双排针脚则被设计为“闪烁红”色。高低可调的前排座椅带有加热功能，座椅背面设有储物袋，可放置小物品、杂志等；后排座椅靠背可折叠，并配有中央扶手和行李箱搁板。

　　动力与底盘方面，像所有的高尔夫GTI车型一样，阿迪达斯版GTI同样提供广受称赞的运动底盘，配合电子横向差速锁（XDS）和专为GTI调校的ESP程序，发挥出完美的运动性能；在最大功率为155 千瓦（210 马力）的涡轮增压发动机驱动下，阿迪达斯版GTI最高车速可达每小时240公里；车尾双排气管迸发出的澎湃声浪进一步营造了运动氛围；值得一提的是，这款高性能车型的百公里油耗仅为7.3升。

　　阿迪达斯版高尔夫GTI的其他定制特色包括：前门迎宾踏板、车内铝质装饰、镶边脚垫，以及第一代GTI车型所具有的高尔夫球样式的排挡杆头（仅限六速双离合器变速箱版本）。当然，该款GTI还提供了其他标准配置，如RCD210音频系统、胎压监测系统（TPMS）、双区自动空调以及Light & Sight 套件（包括回家大灯、雨量传感器及自动防炫目后视镜）。这款车将于六月初在德国和部分欧洲市场首先发售，此后不久将向澳大利亚和美国出口。

　　高尔夫GTI Excessive概念车——未来运动车型的典范
　　亮点：遍布车身的分流装置，GTI的赛车空气动力学设计精髓

　　沃尔特湖GTI大会是全球规模最大的车迷集会，多年以来，大众汽车公司每年都在盛会上展示激动人心的全新量产车型和惊艳无比的概念车，为拥趸带来惊喜。在每年的沃尔特湖GTI大会上，大众汽车的概念车都会让车友惊喜不已。2007年，Über-高尔夫GTI W12-650亮相，2008年推出“声音机器”高尔夫 Estate RaVe 270，2009年揭幕配备全新LED尾灯的概念车高尔夫GTI沃尔特湖09版，让车迷先睹为快。2010年，大众汽车公司为赖夫尼茨的车迷带来的是高尔夫GTI Excessive，这款概念车凸显了高尔夫GTI家族雄厚的设计潜力，并揭示了其未来的演进方向。

　　高尔夫GTI Excessive采用与高尔夫GTI 沃尔特湖09版相同的火红色金属漆——这主要是为了渲染主调，并非这款车的唯一颜色。

　　黑色钢琴漆外观附件是高尔夫GTI Excessive的一大亮点。窄窄的前部导流器帮助GTI劈开风阻，从前裙板下一直延伸至车身尾部，并和黑色的扩张式轮眉融为一体。赛车式的前、侧部导流器以及后扰流器，完美诠释了这款车的运动风骨。这些附件的形状极其精致，精准的线条如同刀切般锋利，令人赏心悦目。同时，这些附件质量轻巧，且非常坚固，与整车浑然一体。总的来说，设计师未改动高尔夫GTI的车身钣金件，但是通过采用第一代GTI风格的扩张式轮眉（每侧超过30毫米），使这款概念车的轮廓看上去更为饱满且动感十足。除此之外，多处细节均有改进。另外，中央进气口也经过类似改良，与前扰流器连接在一起；日间行车灯的位置使得设计师不必重新设计为刹车盘的降温气流，经过空气动力学优化后的进气口可以直接为18英寸高性能制动系统供风。

　　35毫米偏距、19英寸直径、黑色CH Black版的BBS轮毂是另一亮点。这款轮毂采用了最初针对F1赛车研发的滚锻成型工艺，因此重量极轻。GTI Excessive使用235/35 ZR 19轮胎，与加宽的轮眉相得益彰。确切而言，使轮胎与车身完美契合的另一个原因在于GTI的避震套件降低了车身高度。车轮外侧恰好与轮眉平齐，有如用铅垂精确测量过一般。车侧下面的黑色钢琴漆导流板将前后车轮从视觉上贯穿起来。这些导流板更像是导流槽或者导流翼，它与集成在后轮眉附近翼型导流件风格完全统一。全新设计的后视镜外壳及其位于A柱与侧窗相交点、位置较低的固定架，在用色上与高亮黑色的侧面导流件和轮眉也形成了呼应。

　　车身后部的设计也很出众，引人注目。先从顶端看起：全新后扰流器与车身同色，视觉上将车顶向后延伸（车顶采用黑色钢琴漆）。因此俯视车顶时，效果非常夺目。在后扰流器上，设计师安装了与扰流器等长的带状LED制动灯组。然后将视线移到LED尾灯（普通的高尔夫GTI 车型亦配备LED尾灯），无论你是不是车迷，都会注意到这里：前、侧导流器的设计风格在尾部得到了延续。而该车型独有的Akrapovic品牌排气系统的钛质排气管也在此完美地集成于尾部扩散器中。该排气系统拥有锋芒毕露的外观，并可额外产生3.7马力的功率和6牛•米的扭矩。一旦驾驶者踩下制动踏板，镶嵌于车尾下方扩散器的蜂窝状格栅就会把火红色喷漆照亮——于此，整个高尔夫GTI Excessive的红色喷漆画上完美句号。

　　内饰方面，高尔夫GTI Excessive在沿袭了高尔夫GTI 沃尔特湖09版的经典路线的同时有所升级：拉丝铝材饰件和排气管的高亮黑色的出风口外框；车内脚垫采用红色包边；座椅也经过改良，椅面织物采用和红黑配色别具匠心，座椅外部区域则用黑色纳帕革（Nappa）包裹，侧面支撑部位采用了闪烁红色纳帕革，这足以令人印象深刻。

　　从性能数据来说，新的排气系统使得这款概念车的功率略有提升。高尔夫GTI Excessive的总功率为158千瓦（214马力），最大扭矩为286牛•米。与量产型GTI车型一样，GTI Excessive从静止加速到100公里/小时不到7秒，最高车速可达240公里/小时，综合油耗仅为每百公里7.3升。

　　对这款高尔夫GTI Excessive来说，它所装配的精准外部附件，正在期待GTI车迷们的反馈，以决定在未来，它们会不会变成车迷们已经拥有或是即将购买的高尔夫第六代GTI的配件套装。这种情景实在很诱人！