萨博或推入门级豪车 竞争对手锁定Mini/A1

萨博aero-x概念车

荷兰豪华汽车厂商世爵CEO 维克托•穆勒（Victor Muller）周三表示，该公司旗下的萨博将于几个月内决定是否推出入门级豪华车，与奥迪和宝马的同类车型竞争。穆勒透露，他与潜在的合作伙伴进行了深入的谈判，希望获得用于建造新版萨博92的平台。该车外形将与萨博60年前的老款泪珠形萨博92相仿，最早可能在2013年推出，将是首款完全在世爵接管萨博后设计的车型，预计年产量将介于3万辆至6万辆之间。不过是否推进该计划取决于经济情况、合作伙伴和融资等条件。他表示：“这将是我接下来100天的主要工作。”

    萨博在通用旗下时运营状况不佳，年销售量从五年前的13万辆降至去年的4万辆，世爵今年二月份以4亿美元完成了对萨博的收购。穆勒希望能够重新为萨博注入活力，尤其是重新增加其销量。新萨博92如果最终推出的话，将瞄准迅速增长的小型高级轿车市场，即将于宝马Mini和奥迪A1直接竞争。穆勒称：“92车型必须拥有最炫目的外观、最独特的设计和最高级的品质，它必须配得上萨博品牌。”穆勒称，新萨博92的价格将“约比宝马Mini高10%”，Mini在德国起价1.66万欧元（8.36万人民币）。

宝马MINI-e

萨博将从一种规模更大的汽车厂商手中选购底盘平台，而非自行打造。预计该车型的年产量将介于3万辆至6万辆之间。在被问及是否与德国大众和韩国现代就平台合作进行过谈判时，穆勒否认曾与现代谈判过，不过拒绝进一步披露相关信息。萨博需要约3亿美元进行新车型的开发，并且由于现有资金已经分配用于计划中的车型和升级等，萨博需要额外筹集一些资金。穆勒并没有透露在斯德哥尔摩股市上市的计划，但表示在8月28日公布该集团半年财报后，他和萨博CEO阿克•乔森（Jan Ake Jonsson）将举行一个投资者路演，以吸引机构投资者对世爵的兴趣。他说：“我们近期内还没有出售股票的计划。”今年早些时候会穆勒曾暗示世爵正寻求在伦敦上市，并有可能在阿姆斯特丹股票交易所退市，不过此次他透露在阿姆斯特丹和斯德哥尔摩两地同时挂牌上市的可能性最大。

    穆勒还透露世爵将在萨博专卖店销售世爵高端运动汽车，从而将其经销商的数量翻倍。世爵计划今年将其经销商网络从现在的35个增加到60个，并在明年年底达到约90个。他表示萨博的经销商非常欢迎C8 Aileron等系列车型。C8 Aileron跑车最高时速可达300公里，在美国的售价是21.499万美元。穆勒称，新的经销协议将给世爵带来帮助。世爵去年仅售出36辆汽车，并且自2004年上市以来就一直亏损。他还指出，由于萨博大量购买像雨刮器电机等一般零件，因而价格较低，世爵已经从中受益，此外世爵计划利用萨博的工程师资源。

    “世爵将在萨博的帮助下最终盈利，“穆勒说，”世爵在拯救萨博的同时也从中受益，这是非常美妙的。”