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当汽车工业进入高速发展时代，汽车已不再仅仅是四个轮子的交通工具，它承载了很多科技创造与人文气息。而在全球各大车企激烈角逐的今天，每个车系带给我们的新科技也不尽相同，本周，让我们有选择的来了解一些亮点科技，看看每个车系各自不同的独门“利器”。 ■欧系 技术：防爆轮胎 亮点：甩掉备胎轻装上阵 “东家”：宝马 车轮爆胎一直困扰着行车安全。炎炎夏日，近40%左右的高速公路车祸都与爆胎有关，防爆轮胎的出现则有效避免了爆胎的发生。如果轮胎被刺破，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以高达80公里/小时的车速继续行驶250公里。这样，不仅可以避免危险，车主可以在爆胎后从容驾车去补胎。 技术：酒后闭锁装置 亮点：喝了酒发动不了汽车 “东家”：VOLVO VOLVO研发出一种酒后驾驶闭锁装置，安装了这个装置的汽车，当你一打开车门时，系统就被激活，10秒钟过后就可以使用，你对着这个装置吹气5秒，系统就会自动识别你有没有喝酒，还适不适合开车，如果你没有喝酒或喝得非常少，系统不会对你发出警告；如果你喝了酒不适合驾驶，系统会关闭汽车，即使你强行打火也发动不了。 技术：预警刹车系统 亮点：世界上第一个可主动刹车预防追尾的系统 “东家”：奔驰 奔驰在新CL和S-Class上将使用PRE-SAVE-BRAKE预警刹车系统，它是世界上第一个可以主动刹车预防追尾的汽车安全系统。这套系统同样利用了主动巡航系统的两组雷达，当计算到自身与前车的距离迅速减少的时候，就会判断为追尾可能发生，此时系统通过声音提醒驾驶者刹车；如果驾驶者没有制动，而两车距离达到警戒线驾驶者仍未有反应，预警刹车系统就会自动施行刹车。 技术：主动巡航系统 亮点：汽车自动行驶 “东家”：奔驰 前车走，它就走；前车停，它就停，你所要做的只是控制好方向就行了。这个“特异功能”归功于奔驰最新的DI-STRONIC PLUS主动巡航系统。 所谓主动巡航，就是在定速巡航的基础上增加主动的速度调节，上一代的主动巡航系统就允许车辆在30km/h-180km/h的速度下自动调节，而最新一代系统已将这个宽度扩宽至0-200km/h。也就是说，只要打开该系统，这辆车就会紧紧地跟着它前面的车辆，当然，方向还是要驾驶者控制的。该系统的主要部分是车前的两个雷达，它们能检测到车＞30m内的障碍物，并计算出保持一定距离所需要的速度。当遇到大塞车时，启动这套系统就能让双脚彻底解放出来。 ■美系 技术：汽车交流系统 亮点：与汽车“互相交谈” “东家”：通用 这个系统不是让驾驶者之间交流，而是真正让车与车之间“谈话”，正如这套系统的名称，V2V（车辆对车辆），交流的目的是为了避免事故。日常驾车时，驾驶者需要不断留意后视镜，清楚自己在车流中的位置才能避免与其他车辆发生碰撞。这套系统就是将这个工作交由汽车自己完成，拥有此技术的车辆会通过GPS卫星定位系统计算出自己的精确位置，然后通过车载通信系统与方圆400m之内的其他车辆交流，假如两辆车之间的距离较危险，系统就会通过图示、声音提醒驾驶者，必要时还能自动将车停下来。 ■日系 技术：智能钥匙手机 亮点：用手机可启动汽车 “东家”：日本夏普公司 欧美是汽车的“老家”，掌握了汽车上机械部分的大多专利。而日本深知在机械技术上再怎么努力，也很难以与欧美抗衡，因此，日本车商找到了自己的产业制高点：大力发展汽车电子产品。 日本夏普公司利用日产自动车公司研发的“智能钥匙”技术，公开了在手机中嵌入汽车钥匙功能的“智能钥匙手机”。这种手机可以让车主无须从口袋或手包中掏出车钥匙，就能打开车门，发动汽车。这样的轿车装备有“感官系统”，当车钥匙靠近该车时，车门会自动打开，当车钥匙进入车里时，引擎会自动发动。 ■韩系 技术：双组份聚氨酯面漆 亮点：不怕划痕 “东家”：现代 现代“i-mode”概念车运用了一种双组份聚氨酯面漆的材料，它涂于汽车表面，会形成一种拥有弹性网络链的紧密网络，具有极强的抗刮擦性能和自愈性能，细微的划痕在阳光照射下会轻易“融化”，因此涂层可以长时间保持汽车的崭新面貌。这种材料将抗刮擦性能与自愈性能这对矛盾融为一体，而且还具有较强的耐化学性，真正环保实用。 ■“混血” 技术：双模变速箱 亮点：低扭强劲、马力充足、节约能源 “东家”：通用、宝马和戴姆勒·克莱斯勒三大集团 双模变速箱是一个同时能使用电动机和内燃机动力的双模式变速器。将两个动力源混在一起使用已经是非常困难的事情，而让特性截然不同的电动机和内燃机和平共处，更是难上加难。双模变速箱让内燃机和电动机都能直接驱动汽车，从而进一步提高效率和动力。理论上，双模变速箱是一台万能变速器，它兼具低扭强劲、马力充足、节约能源三大优点，而传统的变速器只能根据不同车型的特性在三者间抉择。因此，以后可能只需生产一款变速器，就能供应整个品牌的车型，难怪三巨头要联手研制。 当汽车工业进入高速发展时代，汽车已不再仅仅是四个轮子的交通工具，它承载了很多科技创造与人文气息。而在全球各大车企激烈角逐的今天，每个车系带给我们的新科技也不尽相同，本周，让我们有选择的来了解一些亮点科技，看看每个车系各自不同的独门“利器”。 资料图片 ■欧系 技术：防爆轮胎 亮点：甩掉备胎轻装上阵 “东家”：宝马 车轮爆胎一直困扰着行车安全。炎炎夏日，近40%左右的高速公路车祸都与爆胎有关，防爆轮胎的出现则有效避免了爆胎的发生。如果轮胎被刺破，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以高达80公里/小时的车速继续行驶250公里。这样，不仅可以避免危险，车主可以在爆胎后从容驾车去补胎。
技术：酒后闭锁装置 亮点：喝了酒发动不了汽车 “东家”：VOLVO VOLVO研发出一种酒后驾驶闭锁装置，安装了这个装置的汽车，当你一打开车门时，系统就被激活，10秒钟过后就可以使用，你对着这个装置吹气5秒，系统就会自动识别你有没有喝酒，还适不适合开车，如果你没有喝酒或喝得非常少，系统不会对你发出警告；如果你喝了酒不适合驾驶，系统会关闭汽车，即使你强行打火也发动不了。
技术：预警刹车系统 亮点：世界上第一个可主动刹车预防追尾的系统 “东家”：奔驰 奔驰在新CL和S-Class上将使用PRE-SAVE-BRAKE预警刹车系统，它是世界上第一个可以主动刹车预防追尾的汽车安全系统。这套系统同样利用了主动巡航系统的两组雷达，当计算到自身与前车的距离迅速减少的时候，就会判断为追尾可能发生，此时系统通过声音提醒驾驶者刹车；如果驾驶者没有制动，而两车距离达到警戒线驾驶者仍未有反应，预警刹车系统就会自动施行刹车。
技术：主动巡航系统 亮点：汽车自动行驶 “东家”：奔驰 前车走，它就走；前车停，它就停，你所要做的只是控制好方向就行了。这个“特异功能”归功于奔驰最新的DI-STRONIC PLUS主动巡航系统。 所谓主动巡航，就是在定速巡航的基础上增加主动的速度调节，上一代的主动巡航系统就允许车辆在30km/h-180km/h的速度下自动调节，而最新一代系统已将这个宽度扩宽至0-200km/h。也就是说，只要打开该系统，这辆车就会紧紧地跟着它前面的车辆，当然，方向还是要驾驶者控制的。该系统的主要部分是车前的两个雷达，它们能检测到车＞30m内的障碍物，并计算出保持一定距离所需要的速度。当遇到大塞车时，启动这套系统就能让双脚彻底解放出来。 ■美系 技术：汽车交流系统 亮点：与汽车“互相交谈” “东家”：通用 这个系统不是让驾驶者之间交流，而是真正让车与车之间“谈话”，正如这套系统的名称，V2V（车辆对车辆），交流的目的是为了避免事故。日常驾车时，驾驶者需要不断留意后视镜，清楚自己在车流中的位置才能避免与其他车辆发生碰撞。这套系统就是将这个工作交由汽车自己完成，拥有此技术的车辆会通过GPS卫星定位系统计算出自己的精确位置，然后通过车载通信系统与方圆400m之内的其他车辆交流，假如两辆车之间的距离较危险，系统就会通过图示、声音提醒驾驶者，必要时还能自动将车停下来。 ■日系 技术：智能钥匙手机 亮点：用手机可启动汽车 “东家”：日本夏普公司 欧美是汽车的“老家”，掌握了汽车上机械部分的大多专利。而日本深知在机械技术上再怎么努力，也很难以与欧美抗衡，因此，日本车商找到了自己的产业制高点：大力发展汽车电子产品。 日本夏普公司利用日产自动车公司研发的“智能钥匙”技术，公开了在手机中嵌入汽车钥匙功能的“智能钥匙手机”。这种手机可以让车主无须从口袋或手包中掏出车钥匙，就能打开车门，发动汽车。这样的轿车装备有“感官系统”，当车钥匙靠近该车时，车门会自动打开，当车钥匙进入车里时，引擎会自动发动。 ■韩系 技术：双组份聚氨酯面漆 亮点：不怕划痕 “东家”：现代 现代“i-mode”概念车运用了一种双组份聚氨酯面漆的材料，它涂于汽车表面，会形成一种拥有弹性网络链的紧密网络，具有极强的抗刮擦性能和自愈性能，细微的划痕在阳光照射下会轻易“融化”，因此涂层可以长时间保持汽车的崭新面貌。这种材料将抗刮擦性能与自愈性能这对矛盾融为一体，而且还具有较强的耐化学性，真正环保实用。 ■“混血” 技术：双模变速箱 亮点：低扭强劲、马力充足、节约能源 “东家”：通用、宝马和戴姆勒·克莱斯勒三大集团 双模变速箱是一个同时能使用电动机和内燃机动力的双模式变速器。将两个动力源混在一起使用已经是非常困难的事情，而让特性截然不同的电动机和内燃机和平共处，更是难上加难。双模变速箱让内燃机和电动机都能直接驱动汽车，从而进一步提高效率和动力。理论上，双模变速箱是一台万能变速器，它兼具低扭强劲、马力充足、节约能源三大优点，而传统的变速器只能根据不同车型的特性在三者间抉择。因此，以后可能只需生产一款变速器，就能供应整个品牌的车型，难怪三巨头要联手研制。 |
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