奥迪年内在莞将增一新店

    “东莞买Q7加5万元等3个月提车，深圳加3万元等2个月就能提车！”在深圳购得一辆奥迪Q7的卢先生如是说。而目前因车源紧俏问题，东莞流失到广深两地购买奥迪车的车主不在少数。但这一切，将随着东莞第二家奥迪4S店的“浮出水面”，将得到缓解。

　　东莞奥迪“一家独大”多年

　　据了解，目前东莞只有一家奥迪4S店——东奥车行，该车行成立于2003年底。而随着近几年东莞豪华车市场的兴起，宝马、奔驰、雷克萨斯等品牌均开始在东莞“攻城略地”，形成强大的销售网络。目前宝马与雷克萨斯分别在东莞有两家4S店，而奔驰未来在东莞则要达到3家4S店。

　　于是，在东莞再投资建立一家奥迪4S店，成为不少投资者的梦想。这其中，既有身揣重金的商人，也有广深两地同行业的投资客。但坊间一直流传的是，奥迪厂家对经销商的挑选非常严格，确切地说没有一汽高层的关系，根本拿不到这一品牌的经营权。

　　正因如此，在一个较大的汽车消费市场，东莞东奥“一家独大”已多年。这种局面直接导致的结果就是，奥迪新车资源较少，提车难现象严峻。于是，不少东莞消费者不惜远走到深圳与广州购买目前比较畅销的Q7与Q5车型。因为相对东莞，广深两地奥迪经销商的加价幅度没有东莞高，并且提车时间也适当缩短。

　　长久集团在莞建奥迪“第二店”

　　不久前，关于奥迪在东莞将成立第二家4S店的传闻得到证实。其“新东家”的来头并不小，在前不久中国汽车流通协会公布的2009年度中国汽车经销商50强中，排名第18名的长久集团。长久集团在全国约有40多家4S店，在东莞也投资有一家一汽马自达4S店。

　　据长久集团东莞奥迪4S店筹备处相关负责人介绍，新店的店名定为“世奥”，选址在石鼓加油店对面，占地面积约为1.7万平方米，该店预计今年年底竣工，正式投入运营应在2011年上半年。

　　之一：东奥是否持有世奥的股份？

　　据了解，目前坊间有传闻，东奥投资方持有世奥的若干股份，而这一传闻尚未得到证实。“从目前我掌握的资料显示，世奥车行的法人代表是长久集团的总裁，而整个投资建店，也是长久集团独资。东奥车行投资方是否持有股份，目前还不明朗。”世奥车行筹备处相关人员告诉记者，无论东奥是否持有世奥的股份，有一点是肯定的，一个区域内有两家同品牌4S店，将会相互促进，在服务与售后方面有进一步的提升空间。

　　之二：提车难将缓解

　　目前在东莞，奥迪车型中提车时间最长的莫过于国产Q5了。虽然东奥车行相关负责人表示，不鼓励消费者加价购车，但Q5目前的“行情”仍是在加价售车。“车行告诉我，买Q5加3万元等一年提车，加5万元等一个月提车。”一位准备买Q5的消费者，向记者袒露自己的购车经历。

　　而针对这种现象，世奥车行筹备处相关人员则告诉记者，一旦东莞第二家奥迪4S店投入运营，厂家给这一区域市场的新车资源肯定会多于原先的一家。如此，奥迪相关车型提车难的现象将会得以缓解。

　　之三：在莞销量可翻倍

　　据了解，目前东莞奥迪一年的上牌量为800~1000台左右，并且其中并不排除消费者在外地购车再拿来东莞上牌的现象。这一销量与奥迪在全国市场豪华车销售中排名第一的现状，形成强烈反差。

　　“当然，东莞是个相对特殊的城市，豪华车市场以奔驰与宝马销量最高。但奥迪一旦开始发力，将会带动这一品牌在东莞的销售。至少我可以预计，新店开业后，东莞每年的奥迪汽车上牌量，将会翻一倍。”世奥车行筹备处相关人员最后表示。