营销新招： “先用后买”你愿试吗？

    有车行促销出新招：消费者只需凭驾驶证即可获3天试用，满意就免费不满意需支付租金

　　车商对此营销新招有赞有弹

　　近期，东莞有车行针对某款特定的车型推出了“先用后买”的营销活动。该活动的推出，吸引了众多的消费者。

　　不过有业内人士认为，这样的营销方式比较另类，但对消费者或是车行来说都有着一定的风险。 

　　赞：利于消费者了解汽车品质

　　广汽丰田华美4S店市场经理黄韬表示，先试用后购买的活动有利于消费者更深地了解汽车品质，对消费者来说，当然是好事，能更全面地对产品进行深度体验，有助于消费者理性消费。所以在欧美发达国家，每一款新车推出，基本都会有大规模的长期试用活动，一般试用期为一周。

　　国内的先试后买活动并不多，特别是以车行为主题推出的更少，主要是“先试后买”存在巨大风险或者说操作难度大：试用期间一定存在所有权和使用权分离，财产保全、事故风险都不准许车行进行大规模的试用，充其量也只能提供一到两辆试驾车。

　　刘运前表示，试用一般对车主来说是利大于弊，因为他可以更详细地了解车况，车的操控性和油耗，可以加以比对找到更适合的产品。

　　弹：会给车行增加运营风险

　　东莞勤力汽车销售服务店市场部经理刘运前表示，试用一般是为了打消消费者疑虑的营销方式，但是这样会给车行增加运营成本的运营风险。首先是试用车行要提供车、提供油、安排销售顾问陪同，无形增加了企业运营成本。其次是不知道客户的驾驶技术，车一旦出现交通事故就会出现赔付现象。

　　汽车专业人士邓卫宁也认为，“先用后买”有问题，如果用了不买呢？那么，这辆车如何处理？当二手车卖？还是当新车卖给另一个车主？

　　车行会转嫁风险给消费者

　　也有汽车专业人士表示，这种促销方式比较另类而已，几年前深圳也出现过这种形式，但最终没有推广起来。该人士认为，车行不可能让你随便使用他们的新车，其中肯定是有条件的。消费者先用了车，但是最后不买，那么就要承担这几天试用的费用。“天下没有免费的午餐，车行在推出这个活动的同时已经想到将风险转嫁给消费者”。

　　“方式很大胆，是否能促进成交说不准，车行要冒更大的风险，假设客户使用过后不喜欢的话，那使用过的车在销售过程中就得折让更大，直接会损失利润”。汽车专业人士何永坤表示。 

　　东莞百力恒丰田店市场部经理尹宏灯认为，“先用后买”说到底还是经销商的一个营销噱头。作为一个营销的手段，对于车市的推动或许有些帮助，但效果如何，取决于诸多因素。他个人认为，经销商只是将日常试驾活动的时间延长而已。

　　营销新招：

　　“先用后买”招揽顾客

　　东莞某4S店针对一款车型，开展了“先用后买”活动。表示即日起至年底，凡到店参加试乘试驾活动的消费者，均有机会参加“先用后买”深度体验活动，获得3天免费试用时间。

　　记者昨日以消费者的名义咨询了该店的销售人员。该名销售人员表示，消费者只要拿驾驶证去登记后就可以参与这个活动，如果消费者在使用三天后不满意，要支付每天400~500元的租金。如果消费者对该车满意，那么这三天的租金则由该车行来支付。该销售人员同时表示，他们是有专门的试乘试驾车给消费者来试驾，试驾后满意就会提供全新的车辆给消费者。