这款发动机还采用了正时链条传动、电子油门和独立点火等新技术。正时链条的采用，避免了传统发动机每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的繁琐，而且寿命可达几十万公里，发动机直到报废，都无需更换，仅此一项，用户全寿命周期的使用成本，就可减少5000-10000元。电子油门的使用，不但可以省油，还能减少有害物质排放，可轻松满足目前最严格的欧5排放标准。独立点火技术则使得每缸都有一个独立的点火线圈，优于传统的分组点火技术，点火能量更高，点火时间控制更精确，燃烧更彻底。
据了解，和悦2011款不仅在动力上实现了跨越性的改善，在外观乃至配置部分也将有全新变化。升级前分色时尚保险杠，以及内外门把手镀铬、动感轮毂等运动型设计，使原本时尚的外观又增添了更多动感；在内饰上，也会有更加时尚豪华的元素加入。
据全国乘联会最新数据显示，和悦1-8月销量达43262辆，在车市较为低迷的7、8月份，也保持了较高的销量。先进技术、优雅造型、精良品质、宽适空间、宜商宜家的产品特点，使得和悦被广泛认可为最具“国民车”潜质的一款精品车型。
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