风格逼近高尔夫 新POLO年底驾到

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    据上海大众官方透露，上海大众全新POLO将于今年底正式上市。国产新POLO为POLO家族第五代产品，相比目前已经在国内上市8年之久的现款POLO，算得上是一次完全的垂直换代，而非所谓的“小改款”。 

    与现款POLO相比，新POLO在外观内饰、车身尺寸等各方面均有一定程度的改善。但是最值得一提是，此次改款无疑是上海大众新POLO向着一汽大众高尔夫、高尔夫GTI迈进的“坚实一步”。一如一汽大众宝来在推出2011款时着实学习了一回同门兄弟上海大众朗逸的“长处”，新POLO瞄准的也正是全国订单大排长龙的高尔夫所代表的细分市场“风格”。事实上，在占中国汽车市场份额庞大的中级车乃至中高级车市场上，竞争靠的依然是“同质化”。 

    新POLO为现款POLO垂直换代 

    国产新POLO是POLO系第五代产品，该车最早亮相于2009年瑞士日内瓦国际车展。相比已经在国内上市达8年多的现款PO LO，是完全的垂直换代，而不是所谓小改款。虽然悬挂技术没有本质变化，发动机也与老款一样，但新PO LO的车身是全新设计的，轴距加长了10m m，车长增加了54m m，宽度也增加了32m m，并且高度略有降低。空间上新POLO虽然仍然守住A 0底线，但比现款POLO会有一些改善。 

    国产新PO LO的动力已经基本确定了，就是现款POLO劲取的1.4L和1.6L机型，搭配的是5M T和6速手自一体变速器。 

    新款PO LO在风格上与高尔夫有了很多的相似性。从最能体现车身“刚毅”外观轮毂和整车风格的“内饰”来看。新造型的六辐轮毂给新PO LO带来了更多的运动感，而深浅搭配浅少深多的内饰与高配采用的真皮座椅则带来了更多的“德系车”元素及高级感。而这与一汽大众高尔夫及高尔夫GTI强调的“动感”、“时尚”可谓“不谋而合”，当然，考虑到现时高尔夫订单大排长龙一车难求的市场现状，我们也可以理解为，这样的风格正是当下该细分市场车主的审美诉求所在。 


    “越改越像”是“必需的”

    事实上，这种“越改越像”的情况在南北大众甚至不同的车厂之间已经不是新鲜事。以一汽大众2010年宝来车型的两次改款为例。2011款宝来改款后一改德系车往日的风格，将产品定位于“驾乘两相宜”，从前一代奋斗进取型的“向上人生路”改为主打“幸福美满牌”，与朗逸“黄金家轿”的提法相映成趣。无论是定位还是定价都进一步贴近中国消费者，力求做到“亲民”。 

    这一主导思想也决定了2011款宝来的改款主要集中在一些“人性化”的改造方面。如在内饰方面，宝来处处从细节方面入手，力求在配置升级的同时，更显“人性化”关怀。例如，宝来1.4T车型新增了黑色内饰选择、镀铬包、U SB接口和Aux in音频接口、司机侧遮阳板化妆镜等算不上“高科技”，却十分“人性化”的配置。这与宝来的定位紧密相合，力争在家庭轿车中，打出温馨牌，硬件软件同步升级。而上周末刚在华南区域上市的宝来Sportline则可以在其身上找到上海大众朗逸运动版的影子，而两款车同时瞄准的都是中级运动风格车型这一细分市场人群。 

    再看目前的中高级轿车市场长期位列三甲的凯美瑞、雅阁、帕萨特，其风格又何尝不是越改越像，一率亮出“大器中庸尊贵时尚”几张牌，原因也很简单，因为这样的风格具有“普遍适应性”，这也正是一款讲究冲量的车型的诉求所在。