喜欢拉力赛和赛车活动的朋友一定对“跟趾动作”不陌生。但真正做起来却有相当的难度,上赛道前,我问车手如果不会跟趾动作,那么如何也能保持高速出弯,是否有其他的方法。在试乘时,车手为了演练了一把才发现很简单,就是我们常用的离合刹车一起踩下。
车手给我们示范的转向姿势并不是日常的正确驾姿,只有在紧急转弯情况下,才可以这样双手都转到方向盘的一侧。
想在赛道上驾驶,首先要学会走线(路),如果连这个都掌握不好,还是别在赛道上开车了。赛车手一直重点强调熟悉赛道和驾驶路线的重要性,可见真正比赛时,考验更多的还是人的技术而非车辆性能本身。
短暂的活动结束了,虽然我们没有体验到在赛道上驾驶雨燕的感觉,但通过专业赛手的介绍和演示,相信试乘体验过的乘客一定会对雨燕那灵活的转向和稳健的地盘印象深刻。纵然改装版与民用版有一定差距,而雨燕潜在的运动基因还是非常明显的,厂商其实也想通过这样的活动让更多的人们知道雨燕不仅有靓丽的外形,也有以操控为名的“运动”。
上一篇:准旗舰--海外试新大众帕萨特
下一篇:绅士也强悍—测试国产大众CC