CSA7185/7186——名爵MG6三厢版
外观方面没有任何惊喜,与现销型两厢半MG6保持完全相同的造型风格,只是尾厢被更改为荣威550式样。此番改动好处自是不必多说,多个风格多个选择,而且成本花费非常小,足见上汽的精明之处。
尺寸方面长度与两厢半版名爵MG6相同,而高度则与荣威550相同,其它方面三款车型本身就大同小异,因此很难做出结构上的区分,动力匹配上也是上汽的当家动力型号——1.8DVVT与1.8T两款汽油发动机,同期搭配5档手动与5AT两款变速器。
SGM7208——凯迪拉克赛威 2.0T
早在年初就曾有消息表明凯迪拉克赛威将会推出2.0T版本,年底前终于登记注册,外观方面与现销版赛威完全一致。
整车最大的看点当属这台2.0T型发动机,本以为会是君威上的LDK型发动机,实际采用的是LNF型,相比君威匹配的2.0T(166Kw)功率竟然增加至193Kw,当然扭矩方面的增加并不大,只多出了3Nm,同时在整备质量上最低可以降至1.86吨,相比3.6L车型减轻60公斤,足以应付日常使用。
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