接续着进入到3008车室内装的体验,首先就车室前座之驾驶位置为起点。虽然3008定位为一辆多功能跨界休旅车系,不过驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息,由潜望式双环仪表佐以镀铬圈环、方向盘换档拨片、环绕式中控台完全隔开於驾驶与副驾之间,打造驾驶优先单人专属空间。以黑色系为主要色系的仪表中控总成,在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面,增添了细节处理与质感,同时拥有灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板,更是大面积的占据了前座位置。
3008驾驶座却散发着十分浓厚的战斗环舱的气息,以黑色系为主要色系的仪表中控总成,在空调出风口、排档头与开门拉把上皆点缀着亮银色镀面,增添了细节处理与质感。
灰黑色泽的钢琴烤漆中控饰板,大面积的占据了前座位置。真皮包覆方向盘的手感舒适,带有微微粗糙的皮革毛孔,使用上增加了手掌感度以及摩擦力。
在试车组试驾使用过程中,试车组首先对於真皮包覆方向盘的手感感到满意,带有微微粗糙的皮革毛孔,使用上增加了手掌感度以及摩擦力,抓握起来亦相当合手方便使用。置物空间以前座门板上的门槽,至少可放入两瓶600毫升之矿泉水,同时中央扶手上亦开有置杯凹槽,但在试车组实际体验后,放置於此处的饮料罐会影响操作方向盘的右手手肘,是实用价值上略显遗憾之处。在掀开中央扶手的上盖之后,下方置物盒拥有13.5公升的大空间,於内并附有AUX-IN音源输入端,可连结MP3等外接式多媒体播放工具。
车室前座的另一项鲜明感受即是宽敞明亮的视觉穿透性,与Peugeot 308车系相较之下,3008车内座位提高了101mm,拥有休旅般的驾驶视野,同时全车环绕与顶篷之玻璃面积达到5.34平方公尺,在采光与视野上都皆为优势,当然在面对烈日当头的艳阳天时,3008的玻璃顶篷下方备有无段调整的单触电动遮阳软篷,后侧窗搭配手动遮阳帘,让车内乘员享受艳阳之余也能抵挡车外的烈日曝晒。
3008后排座位,以笔者170公分的身高座入其中,在头部、膝部空间都尚保留有约10公分以上的距离。在车底未有传动轴通过所造成的限制,车室地板与座椅平整不受影响。车内许多零碎的空间可以利用,如车门板上的置物槽、车室底板在脚踏垫掀起后的一小块空间,后座空调出风口下方的小区块凹槽等等。
上一篇:标准酷玩一族评测尚酷1.4TSI