比亚迪发起价格战 降价涉及几乎全系车型

    近日，记者在一次同比亚迪副总夏治冰的对话中获知，比亚迪即将在近日发起一次大规模价格战，官方降价车型几乎包含全系。

    降价涉及几乎全系车型 

   记者随即从比亚迪内部消息人士处获悉，这次降价将于2月18日正式开始。

    据该人士透露，此次价格战将由官方进行统一零售价调整，涉及除L3和M6之外的所有车型。B级车F6将下探到8万区间，创下所有车型中最高降幅，而G3也将官方优惠幅度增加至1.5万元。该人士表示，此次降价活动重点在于扩大比亚迪影响力和知名度，同时提高产品竞争力，拉动第一季度销量。

    降价或为人事练兵为新车造势

    不过有消息人士透露，此次官方降价可能另有原因。2010年底，比亚迪内部广告公关部门进行了一次全新人员、工作整合。原广告业务负责人副总李云飞调至公关部门，与副总王建均共同管理其公司旗下的公关四部。而公关四部内部也展开改制，由原来的按照车型分配任务，改成打通车型划分，按地域、工作内容进行任务分工。

    本次的价格战内容策划由公关一部牵头，各部门提交相关方案协同作战。其真正目的之一，是在全新领导班子与工作机制下，进行一次销售与宣传部门互相配合，协同作战的练兵。

    2011年，对于比亚迪意义不同寻常。SUV车型S6即将在上海车展上市，SUV车型作为中国市场上最火爆的市场，有可能带领比亚迪打一场漂亮的翻身仗。而其新能源领域旗帜型车型E6也将于上半年上市。两辆车都是比亚迪输不起的。所以面对这接踵而至的两场硬仗，比亚迪急需要市场的高度关注为其造势，也需要一个训练有素的团队为其攻城略地。所以选择此时大规模降价也就不难理解。

    但分析人士指出，价格战、降价对于品牌价值是一柄双刃剑，虽然在知名度和销量上会带来丰厚回报，但对于品牌价值和车主忠诚度方面会造成难以弥补的损伤。准确的拿捏价格战的尺度，在品牌增益和品牌损伤之间取得平衡才是决定成败的关键。时值上海车展开幕、S6、E6上市，这柄双刃剑会给这两款车型、比亚迪的成败带来怎样结果，值得期待。