继2010年蝉联MPV销量冠军并成为第一个年销量突破6万辆的MPV品牌后，瑞风2011年依然呈现良好的上升势头。来自乘联会的数据显示，瑞风2011年1月销量高达8644辆，环比增长197.15%，比第二名别克GL8 超出2271辆。
业内专家分析，8644辆不仅刷新了瑞风长期保持的月度销量，而且也创下了中国MPV月销量的最高纪录。瑞风以无可辩驳的领先优势，再一次捍卫了MPV市场“常胜冠军”的王者地位。
逆势而上 瑞风1月销量创MPV新纪录
2010年，国内MPV市场一路高歌猛进，全年以44.54万辆的销量和高达近80%的市场增幅，成为仅次于SUV市场增速最快的细分市场。然而，相比去年MPV市场的火爆局面，2011年1月MPV市场销量则出现了一定程度的下滑，约为4.72万辆，除了瑞风以将近20%的市场占有率大幅度上涨之外，大部分MPV品牌的销量较去年12月均有所下降。
据了解，2011年1月销量排名前五名的MPV品牌依次为：瑞风、别克GL8、森雅M80、途安、菱智，销量分别是8644辆、6373辆、3738辆、2578辆和2025辆，而此前一直与瑞风、GL8轮流坐庄的奥德赛则下滑至第六名，阁瑞斯也以1376辆的惨淡销量仅排名第九，瑞风以绝对的优势进一步拉开了与竞争对手的距离，再次问鼎月度销量冠军。
作为最早进军MPV市场的自主品牌，瑞风开启了自主品牌MPV从无到有、从有到强的发展之路。在MPV领域，瑞风一直与GL8和奥德赛等合资劲旅轮流坐庄，成为自主品牌的奇葩。当其他自主品牌如风行和阁瑞斯也纷纷入主这一领域，欲在方兴未艾的MPV市场上分一杯羹，瑞风则依然在MPV领域保持稳固的王者地位，丝毫没有动摇。2011年1月，瑞风销量创纪录达到了8644辆，在不利的MPV市场开局下逆势而上，树立了竞争对手难以企及的新高度。在乘用车领域，正因为瑞风的强势地位，才使得中国自主品牌在唯一的MPV领域，实现了对合资品牌的超越，可以说，瑞风为中国自主品牌的发展写下了浓墨重彩的一笔。
1月销量创MPV新纪录 多方因素综合作用
江淮汽车一直秉承“整合全球资源造世界车”的经营战略，拥有德国数控中心等全球一流的工艺装备以及美国伟世通、德尔福等优质零部件资源，并长期接受日本、法国的质量管理专家的严格监督，创建了可靠的生产过程质量管理体系。在此基础上研发出来的瑞风，在品质上丝毫不逊色于任何合资品牌，且比其他自主品牌更胜一筹。
江淮汽车深知高性价比乃是自主品牌赢得消费者信赖的关键因素，这点在瑞风身上更是发挥得淋漓尽致。瑞风拥有国内最齐全的产品线，具备了面向各级市场的全方位高性价比。一方面依靠和畅、祥和等中高端车型抗衡GL8、奥德赛等合资品牌，另一方面通过彩色之旅、穿梭等车型全面渗透中低端市场，对风行、阁瑞斯等自主品牌形成全面包围，最终顺利攻陷不同层次的MPV市场，成为拉动瑞风销量的终极利器。
江淮乘用车公司总经理戴茂方表示：“2011年是江淮实施‘十二五规划’的开局之年，作为江淮乘用车的旗舰车型，瑞风1月销量刷新纪录并大幅领先合资品牌，为江淮乘用车实现了2011年‘开门红’。我们有理由相信，凭借高品质和高性价比的综合竞争力，瑞风2011年有信心继续保持MPV市场领先地位，并为中国MPV市场的发展贡献一份力量。”
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