通用金融的“年轻人计划”，虽然被贯上了“年轻人”的名号，但实际上对于所有的消费者都是开放的，在贷款条件上申请人不但不需要提供本地户口、本地房产以及担保人外，在年龄上更是没有任何限制，只需提供6个月以上的良好的信用记录和稳定还款来源即可获得贷款。
一汽丰田皇冠推出的0利息以及0月供两种贷款方案吸引了不少客户。雷克萨斯金融也推出了F计划，购买ES240、RX270与IS250这三款车时，不但能享受到4.8%的低利率，还有7种还款方式进行选择，大大丰富了消费者的个性需求。宝马金融也在3月份将只适用于1系和MINI的2D、3D金融贷款计划扩大，把7系也纳入其中。奔驰的金融方案显得更为“大方”，奔驰金融特别推出了面向A级、B级、C级旅行版、SLK、CKL5个车系的1.25%利率贷款方案，贷款期限更是从1年到4年不等。
汽车金融产品丰富
目前虽然信用卡车贷业务发展迅猛，但汽车金融公司也要承担利率上涨的成本压力，在“信用卡车贷”越来越强势的情况下，仍需不断推出新产品来满足消费者的需求。
贷款买车成本的增加，客户满意度下降，这些显然都不是汽车金融公司与经销商们所愿意见到的，面对银行的加息，许多汽车金融公司开始利用起各种低门槛、低利率、还款方式灵活多样的个性化产品来抢夺市场。一些经销商认为，在加息的背景之下，车贷市场的竞争也在加剧，各品牌之间内部资源的整合也正在进行之中，一个很明显的例子就是，厂家对于车贷业务的考核也在逐渐趋紧，照这样的趋势发展下去，相信今后会有更多针对性与个性化的产品出现。
“银行加息，汽车金融公司也要受影响”。又称，对不少汽车经销商而言，代理品牌成立的金融公司更多是给客户提供一个较低的车贷门槛，而贷款利率并不一定低于银行利率。
还有经销商认为，在央行连续加息的情况下，金融公司难以给客户更低的贷款利率，但会采取“降低车贷门槛、简化手续”来弥补加息带来的负面影响。连续加息同时反映了通货膨胀的严重性，销售人员在售车时也会帮客户算账，引导客户投资与贷款并行。
在信用卡车贷业务火爆一时之前，银行的贷款期限对于普通消费者最长只可贷到3年，而汽车金融公司对于普通消费者最长可达5年，同时审核流程最快当天即可完成，因此汽车金融公司相对于银行来说还是有一定优势。
据了解，本土汽车企业自行设立汽车金融公司，一方面是希望通过汽车金融带动新车销售，另一方面则是根据国际经验长期来看，汽车金融将成为汽车产业链中利润率最大的一环。在自主品牌赢利能力相对较低的情况下，这块业务将成为本土车企扩张的重要资金来源。
