2011年C-NCAP第二批车型评价试验已于6月16日全部完成，中国汽车技术研究中心于7月7日下午在天津召开了2011年度第二批C-NCAP评价结果发布会。该批共6个车型，涉及1个A类车、1个B类车、2个SUV、2个MPV车型。至此，C-NCAP累计评价车型已达130个。
此次公布评价结果的6个车型中有5个是使用中国汽车技术研究中心的专项资金，由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买，购车费用支出共计173.55万元。具体车型及生产企业如下：
1、天津一汽丰田汽车有限公司丰田牌/TOYOTA TV6460GLX-i型多用途乘用车（RAV4）（自愿申请）
2、郑州日产汽车有限公司 日产牌/NISSAN ZN6441V1A4型多用途乘用车（NV200）
3、奇瑞汽车股份有限公司 威麟牌SQR6471P11A7型多用途乘用车（威麟X5）
4、一汽海马汽车有限公司 海马牌HMC7166B4M0型轿车（新一代普力马）
5、东风汽车有限公司 东风日产牌DFL7151VAK2型轿车（新阳光）
6、东南（福建）汽车工业有限公司 三菱牌DN7201H型轿车（戈蓝）
这6个车型的每台车辆均严格按照C-NCAP 2009年版规则，在逐车进行排放、燃料消耗量试验后，再分别根据C-NCAP试验规程进行三项实车碰撞试验及评分。
通过对本次评价车型试验结果的数据分析，我们可以看到，该批车型整体表现良好。驾驶员侧安全带提醒装置、安全带预张紧器、安全带限力器等重要的安全装备已成为车辆的标准配置，而综合考虑价格、成本等因素，具有座椅使用监测功能的前排乘员侧安全带提醒装置、侧面气囊及气帘等安全装备，大多数车型仍未能全系列装备。
今年5月初，C-NCAP管理中心通过近半年来新车型上市情况的统计分析，选取了本年度第二批评价候选车型，并向相关车辆生产企业发送了候选车型通知，以便得到车型停产、改型等车辆信息，从中选取的评价车型也将在今年后两批评价试验中出现。当然，根据需要，管理中心还会适当增补本年度第三批候选车型。
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