特劳特著名的定位理论告诉我们，想要在消费者心智中留下最深刻的印象，最重要的是“成为第一”，创造一个你是“第一”的新领域——率先在人们心中留下印象，要比使消费者相信你的产品优于某领域的首创品牌要容易得多。成为第一，也就是创新能力，是公认的商业生存之道。面对自主品牌汽车举步艰难的国内现状，不能把所有的筹码都放在传统的品质建立上，创新必须也同步进行。江淮乘用车的品质公众日，开了一个国内汽车行业阳光生产的先河，这不仅使率先迈出一步的江淮品牌的过硬汽车品质更加深入人心，而且展现了江淮汽车对公众的最大诚意。
在世界金融危机的背景下，2009年中国汽车产业逆风而上，全年汽车销量大幅增加，成为全球销量第一的国家，但是这当中并没有中国自己生产的全球第一的汽车品牌，民族汽车工业与世界汽车工业强国相比仍有相当的差距。自主品牌若想在合资品牌也纷纷推出所谓自主品牌混淆概念的情况下赢得市场，既要在设计、研发和生产的链条上不断提高产品质量和档次，也不能忽略了营销和传播的重要性，而在这样一个传播过度的社会中，市场噪音杂而高，一定要找到有创新点的营销方式才能在这些噪音中独立出来。自2007年推出第一款乘用车成功实现战略转型以来，江淮汽车受到市场的青睐，发展势头强劲，为了进一步证明自己的实力，江淮在行业内首先向公众开放了自己的生产状况，这种“成为第一”的尝试，必定会在消费者心智中留下关键性的印象，有利于在消费者之中建立品牌忠诚度，同时也给同行造成了一定的压力。
好品牌自信面向未来
江淮拥有46年造车经验，堪称世界级的模范工厂。随着瑞典ABB、美国伟世通、德尔福、威迪欧、博世、联合电子等世界顶级供应商的陆续加盟，让江淮汽车得以整合全球资源，打造具备科学管理基础的质量管控体系，为品质提供了有力保障，江淮所坚持的“质量为王”的原则在其各个车型中得到最好的体现。江淮汽车集团有限公司董事长左延安在接受采访时说：“我们始终坚持走质量效益型道路，找准自己的主攻方向，哪怕明天就进入了买方市场，江淮汽车也能站稳脚跟，稳稳迈步。”如今，江淮凭借价格合理、简单实用、排量小、油耗低的品质保证，在中国消费者心中逐渐成为“国民车”的最佳代表。不仅在国内的自主品牌中取得了领军地位，在海外出口市场的开拓也取得了巨大的成功。
作为一个有影响力的民族品牌，在未来的发展中，江淮将会大力投入攻坚新能源汽车领域，掌握具有自主产权和专利群保护的核心技术，再实现全面的市场化运行。首届品质公众日所获得的来自媒体以及消费者的肯定，为这些未来的发展计划打了一针强心剂，有利于江淮汽车在品质被肯定的的基础上发展成为一个世界级品牌。
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