曝上汽MG5谍照 将与荣威350同平台

    自从MG6作为上汽收购南气后推出的第一款MG新车开始，荣威与MG之间的双品牌战略就已经初步显现。荣威突出舒适与大气，以推出三厢车为主，MG则主打运动与活力，以同平台下的两厢版本出现。作为上汽自主研发AP平台下的首款车型荣威350上市后，MG的对应版本就已不存在任何悬念，这就是市场传言已久的MG5。MG5从概念车到测试车谍照曝光，神秘面纱已渐渐揭开。近日我们获取的一组最新谍照，这可让这款车的更多细节变得明确。

MG5伪装照　　

    虽说从侧窗轮廓、A柱和车顶的流线等处可以看出MG5与荣威350之间的关系，但这完全是基于我们已经了解二者同平台身世背景，并刻意观察得出的结果。如果仅从直观的角度看，MG5似乎很难与荣威350扯上关系，无论是整体风格还是细节设计，差异都是比较显著的。从这一点来看，MG5非常值得肯定——设计师并没有偷懒。

　　MG5最富冲击力的地方自然还是前脸，这已经成为MG车型的标志了。而前脸部分，最吸引人的地方无疑当属大灯设计。尤其是从正面看，MG5的两个上挑试大灯，就如同当年83版射雕英雄传里黄老邪的眉毛一般，给人一种不怒而威的感觉。透镜式的内部结构，感觉也要比荣威350的大灯更给力。再加上中网、保险杠和大面积雾灯的配合，整个MG5的前脸隐约显现出一种“X”的轮廓，运动感、整体感都很不错。

　　MG5没有采用MG那样的快背式尾部造型，但C柱的倾斜角度显然要比MG3大，总体上仍属于溜背式的运动化设计。后风挡下沿的突起式扰流造型，也是运动型两厢车的典型做法。尾灯的做法很“异形”，但并不怪异，线条和棱线都与前大灯很好的呼应，突出的自然也是运动风格。

MG5伪装照　　

    MG5的侧面造型基本上在意料之中，从C柱的角度来看，它的车身长度应该会比荣威350短(而不会像MG6与荣威550那样长度相当)。MG5侧面真正吸引人的是大尺寸的轮毂和轮毂造型。双五幅的轮毂，虽然没有当初概念车那么有力，但在这里小车中，也算是相当漂亮的了。