以行政的身份变身 试驾一汽大众新迈腾

    移步车内，我们可以看出新迈腾的内饰延续了大众的最新家族式风格，样式几乎全盘从现款大众CC上挪用过来，只不过增加了桃木装饰条和银色拉丝面板，让新迈腾在彰显稳重的同时也不乏时尚感。

　　与大众CC相同样式的仪表盘十分时尚，黑底白字的刻度示数很清晰。表盘内还集成了富有现代气息的彩色全中文行车电脑液晶显示屏，屏幕上可以显示较为丰富的信息量，而且彩色的显示屏也比老款迈腾那单色屏幕显得更有档次感和科技感。

　　新迈腾的三辐式方向盘手感不错，左右两侧集成的多功能控制按钮方便实用，这款方向盘此前已经在途观、CC和高尔夫等大众最新车型上有搭载，出镜率并不算低，相信大家不会感到陌生。

　　中控面板仍然没有脱离大众的模块式设计，只是木纹饰板正中镶嵌了一块造型精美的石英钟表，颇有几分复古韵味。面板下方是多媒体控制区以及空调调节区域，多媒体系统显示屏的设计样式和操作方式与现款迈腾完全相同，即使是样式略微变化的空调调节区域也可以让所有接触过大众车型的人很快上手操作。

　　新迈腾的排挡杆附近采用了新的布局，除了自动驻车、电子手刹、ESP、胎压监测、自动泊车和倒车雷达开闭等按键外，还新设置了很有金属质感的一键启动按钮，跟位于方向盘左后方的常规位置有些不同。

　　新迈腾全新设计的座椅不仅更具卖相，功能方面也有不小的进步。正副驾驶席座椅均可以进行多方向的电动调节，驾驶席座椅的头枕可以像新途锐一样进行横向调整，还拥有三组座椅记忆。前排空间与现款迈腾的相比差异不大，头部和腿部的空间表现都很不错。

　　前排中央扶手也可以作为储物空间使用，外接音频输入端口也放置在这里。扶手箱前方的面板可以拉开，里面是前排乘客的杯架。副驾驶席前方手套箱中显眼的橙色提醒你车辆手册的存放地点，将其向下拉动便可获取，由于新迈腾的手套箱带有空调出风口，可以保护纸质物品不会受潮。

　　后排腿部空间的表现可以说是新迈腾最为吸引人的地方，因为新迈腾所增加的100毫米轴距几乎全部被用在了改善老款迈腾为人所诟病的后排腿部空间上。保持前排座位位置不变，身高1米78的模特坐在后排时腿部有着超过两拳的富余空间。拥有如此傲人的后座空间，别说正常坐姿，就算是翘个二郎腿都不是问题。