记者辗转联系到一位对4S店业务相当熟悉的业内人士，向他了解有关情况。据他介绍，没有发动机号，说明这台发动机不是原厂的而是组装的，如果是原厂的发动机，即使是更换总成，生产厂家也会给复原发动机号的。如果不是原厂的就不会有发动机号，因为丰田的打码机是专用的市面上是搞不到的，原厂发动机和组装发动机在质量和价格上都差的相当多。
记者在胡兵提供的维修记录上发现，胡兵第一次更换发动机时，共计花费122367元，第二次更换发动机时，共计花费78200元，两次相差4万余元。
这种情况的出现，与之前业内人士对记者所讲述的情况如出一辙。该人士表示，“基本可以确定，更换的发动机是组装的，不是原厂的。4S店自己从中赚取高额利润，应该是偷梁换柱。”
“不存在这种情况。”但是，当本报记者对案件当事人胡兵提出这样的疑问时，却得到了不同的回答。
胡兵解释说，“4S店要请示丰田公司以后才能更换，更换发动机过程中，所有的花费都是一汽丰田来承担，4S店没有必要做这些事情，而且4S店自己翻新组装也很难。如果是4S店偷梁换柱，被丰田发现后，肯定不会跟这家店继续合作下去，没必要冒这个风险。”
对于两次维修价格不同这一点，西安华通给出的解释是这样的，“两次发动机更换的零部件分好多种，两份材料零部件不同，名称都有区别。并且，第一次更换的发动机是从生产线上调的带各种附件的发动机，第二次是不带附件的发动机。”
上述业内人士对记者这样表示，“丰田厂是绝对不会犯忘打发动机号的那种低级错误的，更何况没有发动机号，应该根本就出不了厂。”
“不要说更换发动机总成，就是更换中缸，发回来的也应该有发动机号。发动机是由很多个丰田认可的配件配套厂家生产，生产后的零部件会总到丰田厂，组装成总成，然后打码就是在原厂。一般是在国产组装原厂发动机，就算是在日本丰田厂组装的就是原装进口总成回来的也是有发动机号的。”
发动机补给件不带号码？
对4S店了解甚多的该业内人士暗指是4S店通过偷梁换柱的手段，造成发动机没有发动机号，而当事人胡兵则称是由于丰田汽车造成的。那么丰田的答复呢？
2010年11月，胡兵曾将此事投诉至汽车投诉网，希望得到丰田的解答，一汽丰田给出这样的答复：“经确认，作为补给零件的发动机都是不带号码的，车主可以去车管所进行补打”。
对于丰田的这一说法，胡兵说，“按照相关文件，不应该由我自己去办理，不是我的过错，应该由丰田公司去打印发动机号。”
在记者的采访中，上述业内人士这样表示，“这个理由有点牵强，用户自己去打出来的号跟车辆原始的号绝对是有差异的，车管所是不会认可的。所以这种用户自己打号的情况不可能出现，仅是丰田的一个借口。”
|
记者联系到本案中一汽丰田公司的代理律师时，对方以该案件已经进入到司法程序为由，暂不接受任何采访。 记者在采访中了解到，像丰田这种外资企业，一般是由商务部和工信部等部门进行监管。但是由于我国的处罚手段很弱，所以这些外企的违法成本就显得很小。 另一位不方便透露姓名的业内人士对记者表示，“理论上外资企业跟国内企业是一视同仁的，但是处罚手段很弱。之前的丰田车刹车问题，在美国是和解，给车主修理和给政府巨额罚金。但是我们家乐福价格欺诈也才罚款50万元。违法成本很小、渤海湾康菲公司也是这样。” |
上一篇：起亚SUV 新车出“爆缸”问题
下一篇：国内奥迪隐患多厂家从未召回
