3 对策：以“惠民”弥补“车补”
“不久前，我们得到节能汽车推广补贴政策有变的信息，便立马把这信息告诉了广大客户，并在车展上加大力度做促销活动，希望客户在10月1日之前，前来购车享受补贴实惠。”南宁市华弛汽车销售服务有限公司销售经理覃勇向记者透露，有些前消费者也不太看中车补这块，因为他们认为没有车补，可能还有别的优惠活动。
“如果按新的节能车标准要求，对我们销售的波罗、朗逸、新途安等汽车，会有一定影响。将针对没有车补后，我们会推出一系列优惠消费者的活动，以优惠的活动吸引由于种种原因错失车补机会的客户。如团购活动、秒杀活动、国庆大放送等促销手段积极应对，这样的活动，我们在教师节，就推出过一次，颇受消者喜欢，活动蛮成功的。”广西弘德汽车销售有限责任公司零售经理罗丹表示，失去了“车补”这一促销噱头，也会有新的“惠民策略”应运而生。
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节能汽车补贴门槛提高
根据财政部等3部门近日下发的通知，10月1日起将实施新的节能汽车推广补贴政策。
通知称，现行节能汽车推广补贴政策执行到今年9月30日，从10月1日起调整并实施新的节能汽车补贴政策，主要是将纳入补贴范围的节能汽车门槛提高，百公里平均油耗从6.9升降低到6.3升。推广补贴标准不变，即对消费者购买节能汽车继续给予一次性3000元定额补助，由生产企业在销售时兑付给购买者。
据悉，为推进汽车节能减排，促进汽车节能技术进步，引导节能汽车消费，2010年6月1日，财政部、国家发展改革委、工业和信息化部报经国务院同意，财政部等启动了节能汽车推广工作，对消费者购买节能汽车给予一次性3000元定额补助。
