据悉，国家工信部将在2011年9月底修改或取消小型汽车节能惠民补贴。工信部有关人士表示，目前该政策还在实施过程中，有关政策是否调整还在研讨中，但坊间传闻基本认定为事实。
为了保护广大江淮轿车客户的实际利益，不给客户留下遗憾，并且顺利搭上国家优惠政策的末班车，享受3000元节能补贴，东莞市骏烨汽车销售服务有限公司9月购车优惠大幅度提升，特别推出和悦RS纪念版 ，5.98万起售。
节能补贴门槛确定提高新补贴政策或10月起实施
节能指标门槛提高的传闻坐实之后，补贴新政策到底何时实施成为业界最为关注的问题。此前市场传主节能车型油耗标准将由目 前的每百公里6.9油耗调整至6.3L以下，这意味着政策调整后，目前在榜的427款节能车型中将会有70%出局，即购买70%车型的消费者将无法再享受 3000元节能补贴。各大汽车媒体记者昨日走访车市之后发现，上述消息虽然尚未传导至全部销售终端，但有部分消费者表示将考虑提前购车，抢搭节能补贴“末 班车”。
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除了拥有紧凑型车中最长的轴距之外，江淮和悦的外形设计也相当漂亮，这在很大程度上归功于厂家在日本、意大利、美国、奥 地利所拥有的四个研发和设计中心，在和悦身上既找不到任何的模仿痕迹，更找不到任何不协调的地方。如果说之前奇瑞A3是自主品牌车型中设计得比较好看的， 那么自和悦车型霸气上市以来，现在可以说和悦的设计完全不亚于奇瑞A3。
和悦在中级车市场已经取得了可圈可点的成绩，正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说：“精美的造型设计、出众的内部空间、出色的动力系统、以及五星底盘技术与超长的轴距是和悦的主要领先优势，我们相信这个产品，必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。”
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