动力是亮点 2012款帝豪EC7到店实拍

　相比外观的小改动，内饰的改变就比较明显，整车内饰色系由老款的米色变为了深灰色设计风格，四个空调出风口边缘处都增加了镀铬装饰条，中控台也采用了银色面板进行装饰，使整车内饰看起来更显档次。

　　2012款帝豪EC7在高配车型上配备了多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等人性化配置。

　　新款帝豪EC7的真皮座椅设计舒适、柔软，营造出轻松舒适的驾乘感受。另外，在高配车型上还配备了座椅加热功能。

　　动力方面，2012款帝豪EC7搭载了吉利自主研发的JLγ-4G15和JLγ-4G18发动机。这两款发动机均具备DVVT双连续可变气门正时技术。其中JLγ-4G15发动机最大功率为108马力，峰值扭矩达到135牛米，JLγ-4G18发动机最大功率为133马力，峰值扭矩可达170牛米。另外，在高配车型中还搭载了吉利自主研发的GSG智能启停技术，车辆在城市拥堵路况下最高实现节油15%。

　　变速器方面，1.5L车型均搭载5速手动变速箱，1.8L车型有5速手动及CVT无极变速箱可供选择。

　　安全配置方面，2012款帝豪EC7高配车型搭载全新ESC电子车身稳定控制系统，电子防炫目后视镜，倒车影像系统以及超速报警装置，让消费者的驾乘更安心无忧。其中，ESC电子车身稳定控制系统可以有效防止出现转向不足和转向过渡，以及防止出现冰雪路面侧滑及翻车危险，制动效果更好，行车更安全。

　　总结：此次上市的新款帝豪EC7虽然没有彻头彻尾的改变，但诸如ESC电子车身稳定控制系统和GSG智能启停技术等实用配置的加入，让我们看到了自主品牌的进步，特别是搭载了吉利自主研发的4G18N和4G15N发动机，更是质的提升。而帝豪EC7合理的价格区间也极具市场竞争力，未来的市场表现是很值得我们期待的。