去年国内召回汽车180多万辆：广汽本田召回最多

    让人心烦的召回车

    除了漂亮的外观，广汽本田奥德赛集合2.4L自然吸气发动机和5挡自动变速器的动力系统，2830mm的宽敞空间，颇低的油耗，以及相比同级车更高的配置，都是令爱车族魂牵梦萦之处。

    尽管22.98万元的价格门槛显得略高，但奥德赛在2011年依然获得3.04万辆的销量，位居MPV市场前列。

    不过，自2011年8月8日起，广汽本田召回2004年7月7日至2009年9月2日期间生产的部分奥德赛轿车已达151489辆。

    广汽本田此次召回奥德赛是因为，在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下，为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后，当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡，自动变速箱内的轴可能会因承受荷载冲击过大而受损，产生异响。极端情况下甚至可能出现发动机熄火或无法再启动，或者P挡驻车锁止失效等。

    为消除隐患，此次召回车辆电子控制单元(ECU)软件将会被免费升级。

    在过去一年，上海通用进行过3次汽车召回，召回车型主要是新君威与新君越，以及雪佛兰乐驰。然而，召回汽车数量却达24.65万辆之多，国内召回汽车数量仅次于广汽本田。

    作为上海通用的“孪生车型”，无论是新君威，还是新君越，在汽车市场上均有着颇为不错的口碑和影响力，是中级车这一领域毋庸置疑的热门车型。

    20万元级别的新君威，其颇为局促的空间和小毛病，令不少车主感觉嫌显美中不足。

    相比于新君威，新君越侧重商务，销量也更好。不过，有车主反映，与新君威一样，新君越小毛病也不少，比如存在中控台等多处异响、行车电脑故障等问题。

    2011年2月，新君威2.0L被召回133074辆，而新君越2.4L被召回99857辆。上海通用的官方解释是，车辆发动机燃油管在极端状况下接头可能会脱开，造成燃油泄漏，导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火，存在起火的隐患。