广州限牌近一月东莞销量未见涨

     “现在基本都是咨询的多，落实到实际购买行动的少，而且电话咨询量也没有想象中那么多。”

    ———东莞南菱市场部经理何斌

    “上周我们车行至少有两个广州客户在这边买了车，但不知道这两个客户是否长期在东莞工作、生活，还是出于其他目的在莞购车，因而这只能作为个案看待，真正能否对东莞市场产生重大影响还是得看限行细则如何。”

    ———东莞锦众市场部经理史艳

    “本月的销量与展厅人气和6月份相差不大，晚点可能会有所影响，因为根据行业规律，广州市场的价格很有可能变得更低，部分经销商为了消化库存也会将车源发向周边城市，这样有可能搅乱东莞市场的价格体系，至于能否提升销量就还需观望。”

    ———永佳丰田市场部经理邓为宁

    广州公布限牌政策迄今已有近1个月时间，东莞市场尚未品尝到由此带来的甜头。日前，东莞经销商接受南都记者采访，普遍反映来买车的广州消费者并未增多，即使有成交，也只是个案，并非普遍现象。“现在大家都在等配合限牌政策的限行细则出台，只有这项政策落地了，才能真正判断对东莞车市的影响到底如何。”经销商们都表示，如今市场的平静实际上是在为限行细则出台积攒能量。

    广州客来莞买车有个案 

    东莞车商一致认为，广州限牌带来的最好结果，就是能够吸引广州消费者来莞购车，可是近一个月时间过去了，东莞车商对此的感受却并不深刻。 

    “现在基本都是咨询的多，落实到实际购买行动的少。”东莞南菱市场部经理何斌称，就连咨询的也基本以电话为主，亲自到店看车的广州客户基本没有。他通过近一个月时间的观察，发现广州消费者的电话咨询量也没有想象中的那么多，“其实在广州还未实行限牌政策之前，我们不时也会接到来自广州客户的咨询电话，只是那个时候还没有将这种现象与限牌政策联系起来而已。”何斌表示，限牌政策肯定会带动一批广州消费者来莞买车，而现在由于限行细则尚未出台，因而大家都还在观望之中。

    东莞锦众市场部经理史艳则对上周突然而至的几个广州客户感到有些意外，“上周我们车行至少有两个广州客户在这边买了车。”史艳称，这两个客户在买车之前并没有告知销售顾问自己是从广州过来的，只是在财务结账办理购车合同出示身份证时，才发现他们所持的是广州地区的身份证，“由于不知道这两个客户是否长期在东莞工作、生活，还是出于其他目的在莞购车，因而这只能作为限牌后广州消费者来莞购车的个案来看待，真正能否对东莞市场产生重大影响还是得看限行细则如何。”

    车商称销量并无变化

    广州的限牌政策暂时未能吸引广州消费者来莞购车，那么是否会刺激东莞本地消费者的购车需求呢？对此经销商的观点普遍认为，根据目前的市场发展阶段以及城市交通状况来看，东莞在未来很长一段时间内都不会出台类似的限牌政策，因而东莞消费者也没有政策刺激下的购买需求。

    “本月的销量与展厅人气与6月份相比相差不大，东莞消费者并未因为广州限牌而产生‘危机感’提前购车。”永佳丰田市场部经理邓为宁称，由于现在正处汽车销售淡季，单纯的广州限牌政策尚不足以刺激东莞消费者购车计划的改变，“不过晚点可能会有所影响，因为根据行业规律，广州市场的价格很有可能变得更低，部分经销商为了消化库存也会将车源发向周边城市，这样有可能搅乱东莞市场的价格体系，至于能否提升销量就还需观望”。

    而来自东莞冠骏的统计数据显示，其本月销量相比6月同期有了15%的上升，该车行市场部经理何永坤称还不能肯定是否广州限牌政策带来的刺激作用“毕竟这也是一项刺激政策，只是暂时还无法判断这个月的增量到底是由限牌政策带来的，还是刚上市的新车带来的”。他称，本月福特发布了锐界2 .0T这款新车，由于价格被大大拉低，吸引了不少消费者，到的第一批车已经全部售空，手头积累的订单则要等到10月底才能交车。